推 roseritter: 跑高速都可以不繫安全帶惹 你想像力還略為不足 11/08 22:23
噓 cc1plus: 請正名叫輔助駕駛系統 11/08 22:26
→ samhsueh1027: 親，目前全球並不存在真正的自動駕駛 11/08 22:28
推 siegfriedlin: 有的人就不信邪 想說功能有就不用白不用 11/08 22:29
推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 11/08 22:32
噓 joiedevivre: “自動駕駛” 11/08 22:39
→ siegfriedlin: 就像抖音上有些貓就硬要跳跳看一樣 11/08 22:39
推 facebookig: 不就是汽車廠商的白老鼠嗎？ 11/08 22:50
→ tseng680723: 軌道交通可以自動駕駛，一般的車子還早 11/08 22:51
噓 darkangel119: 輔助系統 好嗎 11/08 22:58
→ aggressorX: 瞎雞巴亂扯然後再亂下結論 11/08 23:04
噓 TaoYPingS: 樓主連那不是自動駕駛都不知道，一堆人撞蠍子車真的不 11/08 23:05
→ TaoYPingS: 意外 11/08 23:06
→ henrylin8086: 自動駕駛分級1到5，目前是只能做到半自動，能做到L 11/08 23:14
→ henrylin8086: evel 3就很強了，全自動的Level 5目前沒有車廠能做 11/08 23:14
→ henrylin8086: 。 11/08 23:14
推 hanchueh: 自駕分級只是用跟人互動的方式分的 11/08 23:20
→ hanchueh: 跟路況沒有直接關係 所以不該拿來當作技術標準 11/08 23:21
→ hanchueh: 不管會不會撞緩撞車都一樣是Level 2 就是最好證明 11/08 23:21
噓 PennyFinn: 最好是自動 11/08 23:45
推 ftwing: 交通部應該公佈「撞毀蠍子車價格」 11/09 00:04
噓 dtfg: 車廠做的三流自動駕駛應該要被檢驗跟罰款 11/09 00:29
→ bluelune: 輔助駕駛 11/09 00:57
噓 CMLeeptt: 廢文駕駛 11/09 03:01
推 EPIRB406: 輔助駕駛可以減緩疲勞，如果沒有這個功能可能疲勞駕駛更 11/09 03:28
→ EPIRB406: 多更危險 11/09 03:28
→ DYE: 雖然現在沒有自動駕駛，但是有些人憨慢開車這件事，就算是自 11/09 06:53
→ DYE: 動駕駛有些瑕疵的時候，對於這群人還是有意義與好處的。你不 11/09 06:53
→ DYE: 能用自己的狀況去衡量所有人，你腳是好的不能說輪椅就沒用。 11/09 06:53
→ DYE: 至於以後人們會不會因為依賴自動駕駛而越來越不會開車呢，這 11/09 06:59
→ DYE: 答案當然是肯定的，但在人類的歷史裡，因為懶惰而喪失各種技 11/09 06:59
→ DYE: 能不勝枚舉，這也是沒辦法的事。 11/09 06:59
→ DYE: 科技的進步，壓扁了人與人的差異。你會畫畫與不會的人，現在 11/09 07:04
→ DYE: 動個口讓AI畫都一樣。長得好與長得醜的人，修個照片或是進廠 11/09 07:04
→ DYE: 維修後都一樣。會做菜與不會做菜的人，反正預製菜一熱都一樣 11/09 07:04
→ DYE: 。科技進步，是駑鈍人的福音，是人才的悲歌。 11/09 07:04
→ accord931: 循環經濟，沒重大事故都沒事的 11/09 07:17
噓 Keney99: 輔助駕駛 不是自動 11/09 08:10
→ chandler0227: 3~5(綠色部分)才叫自動駕駛 藍色部分是輔助駕駛 11/09 09:10
→ mazemerman: 輔助駕駛當成自動駕駛就是車禍原因啊 11/09 09:10
→ chandler0227: 0~5是自動化程度 並不是自動駕駛分級(0~2都是輔助) 11/09 09:10
→ chandler0227: 車廠解釋清楚 媒體又把輔助跟自駕混淆 一般人也誤解 11/09 09:12
推 hanchueh: 因為 driving automation 跟 autonomous driving 11/09 10:13
→ hanchueh: 都可以翻譯成自動駕駛 但其實後者才是真正的自動 11/09 10:14
→ hanchueh: 前者只能算是有自動成份的駕駛 11/09 10:14
噓 chandler0227: 自動化程度分級不能翻自動駕駛 不然0也算自動駕駛? 11/09 11:11
→ chandler0227: 剛出水桶沒多久就開始在亂扯混淆.... 11/09 11:12
→ chandler0227: 有部分程度自動化不等於自動駕駛 11/09 11:14
推 JER2725: 飛機的自動駕駛也是要輸入指令和參數的 11/09 11:21
→ JER2725: 也不算全自動駕駛 11/09 11:22
噓 sincere77: 人的問題，看這篇就知道很多靈長類動物不適合使用輔助 11/09 11:41
→ sincere77: 駕駛 11/09 11:41
噓 cor1os: 科技再怎麼進步,駕駛座的責任永遠不屬於電腦 11/09 12:06
→ cor1os: 台灣人尤其愛卸責,把你的駕照給我剪了 11/09 12:06
→ cocoi: 保險會理賠有差嗎？最後漲所有人保費賺很爽啊 11/09 13:11
噓 ialeou: 跟車是為了懶不是為了安全，自動煞停才是安全，是在？ 11/09 13:54
→ Gsm30768: 誰跟你自動駕駛 11/09 15:19
→ eryaniso: 是「輔助」，拿來輔助是大幅增加行車安全的 11/09 17:25
推 hanchueh: driving automation 就是駕駛自動化 11/10 02:49
→ hanchueh: 然後自動化的程度拿來分級而已 11/10 02:50
→ hanchueh: 特斯拉上次的發表會基本上已經實現 LV4 了 11/10 02:51
推 Sharkdooo: 台人尿性難改，貪輕鬆最終會招禍 11/10 03:31
推 knik119: 讓天擇處理 11/10 08:01
噓 chandler0227: 發表會特定情境的demo car當成實現Lv4？一直造謠欸 11/10 08:34
→ hanchueh: 哪個LV4不是特定情境？不用特定的就叫LV5了 11/10 10:01
→ hanchueh: 你要不要回去搞清楚定義再來 11/10 10:01
推 hanchueh: 回去查一下辭典什麼是 "limited conditions" 11/10 10:03
噓 chandler0227: 副教先去查一下demo car有取得監理機關同意在開放道 11/10 14:01
→ chandler0227: 路自駕測試許可了嗎? 之前不是嘲諷說特定情境很廢? 11/10 14:02
→ chandler0227: 幫demo car尚未真正在開放道路的當實現自駕，可憐 11/10 14:03
推 hanchueh: 他的特訂情境長得跟真實狀況一樣啊 可以直接用同一套 11/10 14:49
→ hanchueh: 只是少了真實狀況可能碰到的突發狀況而已 11/10 14:50
→ hanchueh: 你自己貼的SAE定義圖 有寫到什麼法規嗎？沒有嘛！ 11/10 14:50
→ hanchueh: 按照圖上的定義 它就是LV4 不用再凹了 11/10 14:51
→ hanchueh: 之前賓士只能在特定停車場用的也沒開放道路 一樣是LV4 11/10 14:52
噓 chandler0227: 特定情境跟真實狀況一樣卻不能掛牌上路? 自打臉嗎? 11/10 18:04
→ chandler0227: 能把demo car吹成實現Lv4不簡單欸 11/10 18:05
→ chandler0227: 照這邏輯鴻海日發表一堆車型demo car也能當成實現了 11/10 18:07
推 hanchueh: 這些車是有在街道上跑的 而且街道上隨時有行人穿越 11/10 21:10
→ hanchueh: 這當然符合LV4 你自己看你貼圖 上面有說要在開放道路？ 11/10 21:11
→ hanchueh: 你要不要把自己貼的圖看清楚再回來 11/10 21:12
噓 chandler0227: demo那種預設情境也根本沒和其他人車互動的說是Lv4? 11/11 08:27
→ chandler0227: 副教你之前嘲諷只在特定區域載客的Lv4自駕車需要對 11/11 08:28
→ chandler0227: 應的路況比這demo car在搭好棚內還複雜數百倍耶 11/11 08:29
→ chandler0227: 之前怎麼酸Waymo Cruise都在小範圍營運走不出去的? 11/11 08:29
→ chandler0227: 怎麼遇到Tesla demo就換套說法講實現Lv4了? 雙標 11/11 08:31
推 hanchueh: 路上全部都是人 說沒有跟人車互動？ 11/11 11:33
推 hanchueh: LV4 本來就沒有定義 Limited conditions 是什麼 11/11 11:36
→ hanchueh: 各家車廠可以自己定義 11/11 11:36
→ hanchueh: 按照 SAE 的定義這場 demo 就是 LV4沒錯 沒問題 11/11 11:36
推 hanchueh: 我也一直都說SAE定義本來就只按照跟駕駛的互動 11/11 11:39
→ hanchueh: 並不能等於技術的高低 因為沒定義condition 11/11 11:39
→ hanchueh: 不同的LV4能運行的condition大有不同 11/11 11:40
→ hanchueh: 就像同樣是LV2的輔助駕駛 只有特斯拉能對緩撞車煞停 11/11 11:40
→ hanchueh: 沒想到你已經到了睜眼說瞎話的地步 11/11 11:44
→ hanchueh: 這樣的街道你說沒跟其他人車互動 11/11 11:44