這影片更看出台灣汽車安全法規的落後 一堆說民間測試當娛樂的大概都沒看 IIHS和Euro NCAP也都是民間單位 所有車子都是滿載測試 而且是送第三方實驗室撞而不是自己撞 裡面比較可看的大概就依照IIHS標準的: 1)偏30%撞貨車車尾 2)1.4噸80km車追尾撞已經正面偏40%碰撞的車 然後基本沒有在1）條件表現很良好的車 目前有看到較好表現不意外是Volvo 中國是有貨車車尾後防撞梁的吸能和位置標準 也就是車商很少考慮這點所以幾乎全掛 如果沒被河蟹掉，那基本上就是推著車商改 而且是用更嚴格的IISH的標準 台灣呢？標準只有堵縫隙，連測試都測試不了 至於後撞？TNCAP先趕上Euro標準再說吧 最後 裡面是有國外原裝進口車的測試 可以自己去看看結果 ※ 引述《cc1plus (廢柴聯盟盟主)》之銘言： : 沒看到懂車帝有 YT 連結, 只看到 B 站連結 : https://www.bilibili.com/video/BV1tbSdYNEN1/ : 撞了這麼多車還是頗好看的, 尤其後撞的問題很多 : 看起來純電車比較能撐起後撞 : 至於撞卡車這測項就更狠了 : 极氪001正面碰撞如此优秀 撞卡车为何却成大难题？ : https://www.bilibili.com/video/BV19ySfYDEAK/ : 然後 : Lexus ES 看起來表現不太好(在豪車內) : https://www.bilibili.com/video/BV1Z6DcYwEux/ : 雖然很多車台灣沒有, 但是看人撞的這麼爽也是有點小興奮的 : 我本人買車也是會看一下撞擊成績的, 不必要最好 : 但是至少要有一定水準 : 像後防撞鋼樑至少要有吧, 不要連這個都偷了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 114.46.18.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1730813973.A.CF6

推 banbanzon: 伊勒挫A柱只彎不斷好猛唷 11/05 22:42

→ banbanzon: https://i.imgur.com/87RF8Ec.jpeg 11/05 22:42

→ banbanzon: 只要車身夠低 A柱夠斜 撞擊受力相對沒那麼大 A柱彎折 11/05 22:42

→ banbanzon: 擠壓變型就比較小 11/05 22:42

推 FormulAn21: 這類測試看看就好 但也剛好驗證了同樣5星不代表都沒差 11/05 22:47

推 ejoz: 記者收了包養網多少啦 11/05 22:47

→ FormulAn21: 因爲多的是沒測的項目 或可能速度一超過60就很慘的 11/05 22:47

→ jack852: 邁巴赫大G都拿來撞一次還不只一台… 11/05 23:31

推 ALDNOAH5566: 每個撞貨車都這麼慘為什麼不是去改貨車屁股的結構 11/05 23:45

噓 Charles0421: 支那人車評節目又一個不專業拿來帶風向的碰撞試驗 11/06 00:44

→ Charles0421: 台灣人還是認為有撞就支持 笑死 11/06 00:44

推 FishRoom: 包養真亂 11/06 00:44

→ Charles0421: 腦袋正常的中國車評人都在噴了 11/06 00:44

→ Charles0421: https://i.imgur.com/eExFimF.jpeg 11/06 00:44

→ Charles0421: 結果這裡連支那人都不如 https://b23.tv/kNrzzBA 11/06 00:44

→ sdiaa: 米國人也這樣撞 結論是要改貨車的防捲入裝置... 11/06 01:12

→ Lowpapa: 台灣人不在乎 11/06 02:58

推 KsiR: 演藝圈一堆包養好嗎 11/06 02:58

→ liko7676: 看看MG落魄的樣子 就知道台灣在乎的只是_ 11/06 07:41

→ segio: 路上一堆實撞新聞也能算不專業.那專業到底是啥... 11/06 09:12

→ segio: 這種模擬路上撞擊測試.看假人受損程度.不知道要多專業才算. 11/06 09:15

→ DYE: 不管，支那人就是不專業。 11/06 09:22

→ segio: 路上一堆不專業都不算.上香的上香.真的笑死.. 11/06 09:23

推 peoples: 政治圈一堆包養好嗎 11/06 09:23

→ segio: 中國收錢車評一狗票.找一兩個比亞迪吹又不難.. 11/06 09:26

→ segio: 車廠就是收買一堆狗腿子.所以撞得稀巴爛車主也是活該.. 11/06 09:26

推 arabeske: 人家都撞給你看了，還在那邊酸，真是可憐 11/06 10:23

→ segio: 我補充一下我說的是中國車廠收買一堆狗腿子車評.. 11/06 12:38

→ segio: 中國奇葩開車的更多.車子不以保命為主哪天送命的難保是別人 11/06 12:39

推 wilmer: 有錢人一堆包養好嗎 11/06 12:39

→ Charles0421: 懂車帝背後是字節跳動 汽車之家背後是理想汽車 11/06 12:49

→ Charles0421: 易車背後是蔚來汽車 11/06 12:49

→ DYE: 汽車之家的控股大股東是中國平安，李想只有2.x%股份。同樣易 11/06 14:35

→ DYE: 車大股是京東，李斌也是小股。 11/06 14:36

→ segio: 問題是實撞的東西又不是拿破氣球.這有啥好帶風向的? 11/06 14:38

推 badlip: 學生妹被包養多嗎 11/06 14:38

→ segio: 真金白銀撞出來的結果.除非實槌她測是造假.不懂啥叫不專業. 11/06 14:39

推 allen0519: 謝謝charles大的連結 我當時看了就覺得有他們的測試方 11/06 14:39

→ allen0519: 式有問題 越高的車越慘 所以轎車很容易優於suv 這樣的 11/06 14:40

→ allen0519: 話評比的價值就大大降低了 11/06 14:40

→ segio: 要吐要講出些道理而不是空口白話就叫不專業. 11/06 14:40

推 piggyoil: 亞洲最大包養網上線啦 11/06 14:40

→ segio: 大貨車的貨斗一樣高.撞的車型不一結果本來不一致. 11/06 14:41

→ segio: 這是路上有可能碰到的情況模擬.就這樣也能吐.. 11/06 14:41

→ segio: 事實上撞聯結車貨斗大概就這樣的結果.在路上誰管你大小.. 11/06 14:42

推 Alligator91: 撞再多台灣人還是只在乎保值跟好養 11/07 01:05