→ poz93: 這樣乘坐者 不會不舒服嗎 11/05 09:38
→ konica42: 你只是把腳放在煞車上，不是踩煞車 11/05 09:41
→ konica42: 油門含放的控制抓好的話，不太會有頓挫感 11/05 09:41
→ konica42: 因為我自己也很不喜歡頓挫感 所以我挺在乎這個部分的 11/05 09:42
→ konica42: 絕大部分是讓車子動力滑行 油門只要適當推就好 11/05 09:43
→ konica42: 如果重踩油門 會有貼背 快放自然也會有頓挫感 11/05 09:44
→ konica42: 所以採用含入油門的方式 退油門自然也會是慢慢退 給他滑 11/05 09:44
→ konica42: 剩餘的時間 大多時間是放在煞車上 11/05 09:45
推 airmike: 油車可以這樣 油電或電車放油門的時候不太滑行 11/05 09:46
→ konica42: 因為他們有動能回充 頓挫感會比較重 所以我沒換電系車 11/05 09:47
→ airmike: 不過我要講的是大部分腳在油門遇到緊急狀況 應該不會踩錯 11/05 09:47
→ konica42: 不過以前特斯拉的動能回充可以關掉 改版後聽說不行了 11/05 09:47
→ airmike: 因為腳是離開油門平移或左踩剎車 沒有人離開會踩回原地的 11/05 09:48
→ konica42: 簡單來說 肌肉記憶會告訴我 隨時要踩煞車 11/05 09:48
→ konica42: 我的肌肉記憶是主踩煞車 車子要往前才會踩一下油門 11/05 09:49
→ airmike: 會錯的時候通常是在某些情況 腳剛好是離開油門的階段 11/05 09:49
→ konica42: 跟一般人的邏輯有點相反 11/05 09:49
→ konica42: 就怎麼說 身體告訴我油門踩一下 我的腳會回到煞車上 11/05 09:50
→ airmike: 例如開了ACC AP、左右轉、停車 11/05 09:50
→ konica42: 自然緊急的時候我亂踩大概100次有99次是踩到煞車 11/05 09:50
→ konica42: 我開23P的時候 腳也是放在煞車上 養成習慣就沒事了 11/05 09:51
→ konica42: 有23P以後 我大多時 是用手來控制車速增減 11/05 09:51
→ airmike: 你講得沒錯 其實肌肉記憶比較重要 我講的上面時刻都是人 11/05 09:52
→ konica42: 腳就可以長時間放在煞車上 就能養成類似的習慣 11/05 09:52
→ airmike: 類有可能把腳移開原位要回正的時刻 這跟你用哪種踩法沒關 11/05 09:52
→ konica42: 所以其實 穿"同款"鞋子是很重要的 11/05 09:53
→ airmike: 而是肌肉要記憶自己的下腳位子，我的腳位也是剎車為主， 11/05 09:53
→ konica42: 我5年來大概有99%的時間都穿同一雙鞋子 11/05 09:53
→ airmike: 腳跟觸地在剎車踏板standby 因為路口防禦駕駛 剎車用到 11/05 09:54
→ konica42: 壞掉了就買一雙一樣的再穿 同樣的高度 使我習慣記憶 11/05 09:54
→ airmike: 的機會更多 同時訓練肌肉記憶剎車和油門的踏板位置 我踩 11/05 09:54
→ konica42: 對 跟我一樣 我眼睛看到要防衛駕駛的時候 腳就在煞車上 11/05 09:54
→ airmike: 油門會採中間偏右 踩剎車是中間偏左 這樣踩錯機率極低 11/05 09:55
→ konica42: 在那邊等那台車衝出來 等狗衝出來 等貓跑過去 11/05 09:55
→ konica42: 我踩油門的習慣是 "貼牆壁"踩 11/05 09:55
→ konica42: 我的腳算大 右側頂著牆壁滑下去就是油門 11/05 09:56
→ konica42: 有自己防衛駕駛的方式+意識真的很重要 11/05 09:56
→ airmike: 對我們是一樣的做法 踩油門是很簡單肌肉記憶 大腿靠著艙 11/05 09:57
→ airmike: 壁踩下去的沒可能是剎車 大腿有支撐長途也比較沒那麼累 11/05 09:57
→ konica42: 主要我分享的還是"主副概念"的不同 11/05 09:58
→ konica42: 很多人認為 油門為主 煞車為輔 要緊急變成要找煞車位置 11/05 09:59
→ konica42: 但我培養的肌肉記憶是相反的 車子需要前進我才補油 11/05 09:59
推 airmike: 這在過去低黏度的油車很好開也安全 我也是這樣開 換到渦 11/05 10:01
→ airmike: 輪車滑行回饋就沒那麼絲滑 所以我也還不想換電車差更多 11/05 10:01
→ konica42: 以前開牛頭牌 踩一下滑很久 1公升17公里0.0 11/05 10:02
→ konica42: 15年老車能有這個表現覺得很舒服了 11/05 10:03
→ konica42: 電車就看動能回充能不能關閉吧 只能這樣 11/05 10:03
推 maplefoxs: 等紅燈時腳不要放在油門上 11/05 10:05
→ konica42: 我都放煞車上 長秒數 就雙踩LOCK 11/05 10:11
推 william826: 市區開車 過路口一定減速放油門含煞車 尊重無辜用路 11/05 10:39
→ william826: 人 尤其可能有不懂事小孩亂跑 或者三寶闖紅燈 11/05 10:39
→ william826: 講白點 大多數人人生沒差那幾秒 這社會時間愈沒價值 11/05 10:40
→ william826: 的 開車騎車愈趕 早就常識 11/05 10:40
→ william826: 我們通運行 有撞人紀錄大車司機 基本上都是老匪類 人 11/05 10:41
→ william826: 品道德被家人唾棄 11/05 10:41
推 elaymutter: 在市區只要習慣加速油門後就可以鬆開用滑行，這時候腳 11/05 10:58
→ elaymutter: 都一律放在剎車上面。 11/05 10:58
→ DYE: 那得多龜 11/05 11:00
推 TTS6505: 好好笑 確實我開車都只穿converse 11/05 11:26
推 hanchueh: 開電車輕鬆多了 11/05 11:30
推 viajoyce: 確實！市區開車時腳主要是放在煞車上，要補油才踩踏 11/05 11:32
→ viajoyce: 油門，要隨時有煞車準備；開高速公路時僅是比重放 11/05 11:32
→ viajoyce: 油門多一點，隨時要放回煞車踏板，有狀況時記得用力 11/05 11:32
→ viajoyce: 踩煞車，很多情況都是煞車踩不夠用力造成的車禍。 11/05 11:32
推 wpd: 市區龜車就你 11/05 11:44
→ fj208: 我跟你相反，腳一直都是放在油門上，很少踩煞車，我的原則 11/05 11:49
→ fj208: 是能不踩煞車就盡量不踩或少踩 11/05 11:50
推 david81ya33: 推。市區開車除了加速外。腳本來就要放在煞車踏板上 11/05 16:20