大家好 首先為新車主感到難過 新車就發生這樣的事情 真的真的讓人無法接受 不過以過往的經驗來說 會讓整台車變磚頭或亂跳故障碼 最常見的應該是小電池快掛了 其實特斯拉小電池的問題一直都存在 因為特斯拉的小電池只能靠大電池充電 以前的鉛酸電瓶 現在的鋰離子電瓶(可能是LFP) 應該都不好評估電量狀況 所以就充壞了 視覺系統不只model s 之前model 3好像有人也是鏡頭沒調好 調整一下就好了 我現在是有一隻蚊子死在裡面 真的有點懶得回去 定位的問題第一批交車的很多人遇到 一部分開一開就好了 一部分回原廠很多次也沒弄好 但是我後來也沒再看到抱怨 應該是有解決方法了 還有幾個問題是你可能會遇到的 車門把會卡住 胎壓藍芽偵測異常 跳石把後輪暴龜弄得很花 右後視鏡亂轉 有些都是通病了 原廠其實不錯 出保換東西很不囉嗦 神奇的是小問題大部分開一開就會好 希望你一切順利 ※ 引述《LaiDa (LaiDa)》之銘言： : 分享一下我的購車與維修心得 : 想讓還在觀望特斯拉的朋友做為參考 : 我不是特粉或特黑，只是個對車不太懂的車主 : 因考量各種用車習慣後選了這台Model s : 文章有點長並且手機排版，結論在底部 : 1.四月底 : 因本人近期有換車打算並且想在一個月內完成交車 : 正巧特斯拉在四月底還有現貨車 : 考量了一下可以較快交車 : 所以選擇了特斯拉Model s : 並且過程中業務真的很不錯 : 讓我留下了很好的印象（信義區展間業務） : 2.五月七號交車 : 交車當天只有我一台，所以也沒有像網路上說的讓你自己聽說明摸索 : 當下交車業務算是手把手的帶著我介紹了一遍 : 不免俗的公差問題還是存在 : 但並沒有網傳的那麼誇張 : 間隙或高低不齊的問題大概只有0.5公分不到的差距 : 本來買特斯拉就有公差的心理準備 : 所以這件事也沒放在心上 : 不過此時開始出現問題： : 一.我車機定位在美國還是德國的工廠（Deer什麼的） : 二.車子的視覺系統無作用 : 當下提出質疑 : 業務給出個「這好像不是正常狀態」的反應 : 當下也幫我問了公司 : 公司的答覆是「因為新車需要跑校正，所以請我先開上路，校正完畢後會回歸正常」 : 聽完後我就放心的開往隔熱紙施工店家 : 並且在前往配件店時，車子的校正系統跑完 : 但此時兩個問題依舊存在 : 所以我的車此時沒法使用自動駕駛+導航 : 當下致電客服詢問，客服告知「目前鏡頭還沒完成校正，請你再開一段路或幾天，後面就 : 會正常了」 : Ok : 我半信半疑的就開了幾圈讓他跑一些里程 : 並且送去貼膜想說施工也要幾天 : 或許牽車的時候就好了吧 : 3.五月7號～五月16號（第一次維修） : 車子在貼完膜13號拿回 : 並且重新進行鏡頭校正三次 : 定位跟視覺也還是異常 : 當天打給客服，這才確認是異常 : 並約了16號早上回廠處理 : 本次故障原因是 : 1.GPS定位異常 : 2.視覺鏡頭角度過高 : 大約只花了兩個小時處理 : 心裡已經想說也太衰了 : 難道連鏡頭這種東西都有公差（？ : 調整好後當天兩項功能都正常了 : 終於在交車後第九天迎來了「完整版」的車 : 4.五月17-18號（第二次維修） : 這天大約晚上六點 : 手機突然與車子失聯 : 想說大概是車子在地下室收訊不好 : 一直到12點左右想再出門體驗一下新車 : 結果傻眼了 : 整台車子變磚頭了！？ : 車子完全沒反應，車門打不開 : 我在周圍繞來繞去，也沒看到什麼異常 : 當下還覺得自己像是個要偷車的人 : 打了「熟悉」的客服電話 : 因為晚上時段，只有道路救援專線 : 大概等了快半小時才接通 : 當下也派了拖車來過電跟處理 : 師傅到了之後初步判斷可能是小電池壞了 : 當下莫名其妙，我這是新車嗎？ : 並且警示一大堆報錯 : https://i.imgur.com/xnKBHQI.jpeg : https://i.imgur.com/b4DHGdO.jpeg : https://i.imgur.com/3dW8jmH.jpeg : 當下因為地下室的關係也沒法拖吊 : 只好等早上換小拖車拖回原廠處理 : 隔天原廠打來說當天無法排修，會安排代步車 : 代步車這點我覺得是很棒的 : 但還是難掩我憤怒的心情 : 最快要等到20猜能開始修 : 修也沒有一個時間，因為問題還沒確認 : 但沒辦法，也只能先留車查看 : 目前是開著代步車行動 : 也為我後面幾天被打亂的行程心煩 : 畢竟借來的X有夠大台... : 結論 : 買了特斯拉最高階的車款了 : 卻好像選到車王一樣 : 從5/7領到車至今，就進廠維修了兩次 : 16號前開著閹割版的車 : 修好不到一天就又掛了 : 買車到今天的感想是 : 花了那麼多錢然後開著一台代步車（？ : 交車天數近兩週，妥善天數：0 : 完全就是買來修跟糟蹋自己的 : 還好今天不是在山上或高速公路 : 不然要是變磚，我無法想像會有什麼麻煩 : 尤其道路救援又特難打 : 如果你是正在找電車的人 : 我的狀況你也許不會遇到 : 但真實發生的事情還是想跟大家分享 : 感謝觀看 : 並且想問一下，這種狀況有沒有機會換車或退車 : 購買至今正常使用天數為0...... : 謝謝 : 謝謝各位的回應 : 也感謝留言區的一片祥和QQ : 明天初步原因才會出來 : 打算在明天有確切原因後再與原廠申訴 : 會再更新 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 1.164.59.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1716176900.A.9A2

→ maniaque: 誰家的 BEV 不靠大電池對小電池充電....:D 05/20 11:50

推 XXXXBANG: 原po那台是全新車欸 可以這麼輕描淡寫？ 05/20 11:52

→ maniaque: 某國產n7也是新車掛大電.......:D 05/20 11:53

→ arcross: 一直聽到 開一開就好 是不是業界口頭禪 05/20 11:54

→ maniaque: 另外,充壞以設計上根本虎爛(除非DC-DC迴路壞了) 05/20 11:55

推 riokio: 未看先猜這包養網 05/20 11:55

→ maniaque: BEV又不像油車發電機需要整流器去降壓控壓.... 05/20 11:56

→ Crios: 原原po的特斯拉應該是向上次那台n7致敬 05/20 11:59

→ poobulu: 開開看很好開的 05/20 12:34

推 GLUESTICK: S掛掉比n7掛掉痛3倍 05/20 12:38

推 Windcws9Z: 哪一間電車，小電池不是靠大電池充電的？ 05/20 12:48

推 wiimas: 一定又是這包養網 05/20 12:48

推 Windcws9Z: 通常電瓶都是沒電壞掉，車上一堆保護很難充壞 05/20 12:54

→ Windcws9Z: 除非你汽車電瓶充電也故障，但這新車內.. 05/20 12:54

推 benptt: 保養廠：很好開的，你再開開看~ 05/20 12:59

推 elvis30901: 真的屌，買mg的人怎麼就沒有這種心態 05/20 13:06

推 leocs: 開一開就自己好的最可怕，表示你根本不知道為什麼壞掉，又 05/20 13:06

推 Branlli: 包養平台不意外 05/20 13:06

→ leocs: 是為什麼好了 05/20 13:06

推 longkiss0618: 現在車子進步了 會自體修復 05/20 13:17

推 DJZwei: 開一開就好基本上=再開一開又壞了 05/20 13:19

→ ghjkl5566: 為什麼你懂這麼多? 05/20 13:40

→ TheCrossRoad: 通常是原廠鉛酸改鋰鐵這種的才會充壞吧 05/20 13:43

推 Cinedt: 覺得包養網EY嗎 05/20 13:43

→ TheCrossRoad: 鋰鐵電壓比較低 鉛酸比較高 電腦就以為沒充飽一直充 05/20 13:44

推 windblood: 特粉什麼都是開一開就好 別人家就是酸上課 05/20 13:55

推 canlest: 備份推 05/20 14:02

推 deeder: 福特的課你還真的可以學會怎麼處理 換個水箱換變速箱什麼 05/20 14:32

→ deeder: 的 特斯拉難道可以寫程式碼給它嗎 此課不外傳 05/20 14:33

推 Drither: 包養網站葉配啦 05/20 14:33

→ deeder: 好啦 有些車也是更新軟體就可以好的 但這不就代表軟體本 05/20 14:34

→ deeder: 本身不可靠且難以除錯嗎? 05/20 14:35

→ ctx705f: "小電池的問題一直存在"我在社團都不是這樣講的欸 05/20 15:43

→ ctx705f: 社團都說特斯拉不會壞 買完就跟原廠說再見了 誰說有問題 05/20 15:43

推 infinity0124: 社團不是都在討論問題，哪個社團說不會壞貼來看看 05/20 15:48

推 Notker: 記者收了包養網多少啦 05/20 15:48

推 j32072: 3c就是這樣 05/21 11:02

推 lsmd: 開一開就好了，開一開就壞了 05/21 12:43