※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言： : 大陸跟台灣都針對國產車實施保護 : 對岸蓬勃發展產量第一出口全世界 簡單來說，中國只是對外實施保護政策，但是對內是開放各家汽車公司彼此廝殺， 就像獅子群一樣，母獅子會保護群裡的小獅， 但是小公獅要怎麼不被兄弟殺死活下來是各憑本事。 像改革開放初期，賣得超級好的夏利與哈飛汽車，現在墳上的草都比人還高了。 而且中國汽車即使品質等於工業垃圾，也還會打價格戰企圖卷死同業， 不敢偷完內鐵，還賣得比同行貴。 加上改革開放後大幅成長的家用汽車需求，市場夠大不會出現贏家全吃的情況， 即使經過惡性競爭也還能有足夠的廠家活下來。 : 台灣卻被稱敗家嚴淪為扶不起的裕隆 台灣的問題就是既沒有成功學日本、韓國，用國家的力量強制車廠合併，出國打國際賽， 國內又保護不讓車廠間競爭，結果養出一堆溫室花朵 : 連印度都有塔塔，如果是受限市場小 : 韓國人口也不多，現代汽車行銷各國 : 台灣製造業發達，為什麼車業難成器？ -- 亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣 一個是讓狗以為自己是有主人的狗，一個是讓人以為感情有了歸宿 但都只是做半套不想完全負責而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 49.216.49.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1716109232.A.FD9

推 Windcws9Z: ..台灣當初車廠有幾間，你要不要想想合併後剩幾間 05/19 17:03

推 gs00001: 大陸開放進口車國產化，逼本土的車廠進步，台灣相反，用 05/19 17:20

→ gs00001: 進口車保護本土車廠。 05/19 17:20

推 x9898997: 中國能達成進口國產化及合資是因為市場量能大，台灣這彈 05/19 18:10

→ x9898997: 丸之地光攤提就是問題 05/19 18:10

推 Nicodim: 學生妹被包養多嗎 05/19 18:10

推 sazabijiang: 正解. 台灣的保護是圖利某一家廠商, 中國政府則是 05/19 19:12

→ sazabijiang: 防止國外成熟廠商直接輾壓，妨害產業萌芽 05/19 19:13

→ segio: 是阿.誰最賺錢就是圖利誰囉 05/19 19:32

推 master32: 中國光內需就夠大了!外加這幾年的練蠱,最後活下來的車廠 05/19 19:56

→ master32: 絕對不是什麼阿貓阿狗 05/19 19:56

推 Foning: 亞洲最大包養網上線啦 05/19 19:56

→ poco0960: 台灣汽車廠有合併嗎？？？羽田.太子.大慶.國產這幾家不 05/19 19:57

→ poco0960: 是都直接破產倒閉 05/19 19:57

推 chrischiu: 台灣養出一堆代工廠，美日韓英各車系都有 05/20 13:26

→ maniaque: 有收購廠房...... 05/20 16:55

→ maniaque: 而且台灣是組裝車而已,所以經營體系不值錢,廠房設備才值 05/20 16:56

推 AKNY: 我哥上包養網被我抓包.. 05/20 16:56