V40 是用當年Ford旗下的C1底盤 當年S40 /C30 / Mazda 3/ Focus 也都是用C1底盤 但是在部分車型上會有用料不同 比方鋼的換成鋁的 或是搭配不同阻尼係數的彈簧 所以與其說V40是用了Focus底盤 不如說V40是沿用S40底盤 當年開發CMA的時候 一開始就傳出來是給V40/C30下一代用 那時候反而沒有XC40 且直到XC40出來、V40沒停產的時間點 都一直有消息V40會有下一代 至於為什麼V40完全停產? 過去看Volvo的銷售紀錄 這個產品定位跟價格帶，並不是沒市場 現在的EX30也是CMA平台 可見V40停產，不是技術問題 商業考量才是停產的主因 可能的合理推測： 1. 這個價位帶有量 但用Volvo品牌來做，會不太賺錢 2. 都不太賺錢了還分多車種 更不合理 3. Volvo 母公司吉利寧可用多品牌策略 推出低階的品牌來吃這個市場 p.s. 全面電動化以後 Volvo新車起跳價短時間會上漲 所以做EX30當入門車就合理多了 不然品牌起跳價會太高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 101.136.78.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1715754460.A.AFE

推 eulbos: 推~~ 05/15 14:29

推 yucyuc: 專業 05/15 15:35

噓 zzahoward: 錯了 EX30是SEA架構 CMA基本上應該2028年前會全線停產 05/15 16:07

→ zzahoward: 基本上沃爾沃應該就是40以下汰換成SEA 60以上用SPA2 05/15 16:08

→ ROTFL: 福特遺毒早點停產才好 05/15 16:10

推 Kimbel: 包養真亂 05/15 16:10

→ zzahoward: Polestar 4也是SEA架構 所以SEA其實也是可以賣很貴 05/15 16:15

→ zzahoward: Polestar 5據說也是SEA 不過有上800V 也會在美國產 05/15 16:18

→ QuentinHu: 嗯我錯了 EX30的確是SEA不是CMA 05/15 16:25

→ wim1990: V40在15年前是我的Dream Car耶 可惜停產 05/15 18:32