https://autos.udn.com/autos/story/7826/7949938?from=udn-catelistnews_ch1018 日本豐田汽車將從8月開始實施新制，重新聘僱65歲以上員工。由於汽車電動化和自動駕 駛技術不斷發展，研發第一線需要更多人力，豐田汽車盼回聘資深員工，運用他們擁有的 專門知識和技術，也在勞動力短缺情況下，擴大高齡者就業。 讀賣新聞報導，豐田汽車原本規定的退休年齡是60歲，並對65歲以下員工設有回聘制度， 對65歲以上員工則沒有回聘制度，目前僅有約20人被破格僱用。但從8月起，豐田汽車旗 下所有職種將對65歲以上員工實施重新聘僱制度，最多可工作到70歲，工資待遇則以現行 回聘制度為基準，因人而異。 豐田汽車目前採取「全方位」開發戰略，在汽油車、電動車（EV）、燃料電池汽車（FCV ）方面都有涉獵，這給開發和生產線帶來沉重負擔。此外，豐田汽車集團近來被揭發許多 認證詐欺與品質問題，子公司大發工業（Daihatsu Motor）去年底被揭發使用造假的資料 取得國家認證，豐田自動織機（Toyota Industries）在引擎認證測試方面違規，都因此 暫停生產。受此影響，豐田汽車認為，為了培育人才並傳承技能，必須讓資深員工在職場 上發揮更積極的作用。 豐田汽車也將尋求改善回聘員工的待遇。現行制度下，部長級員工回聘的薪資是退休前的 一半，因此到了60歲選擇直接退休、不接受回聘的人約有2成。薪資相關制度將於10月修 正，會依據個人貢獻度，靈活調整薪資。 由於勞動力短缺，日本各大企業紛紛採取措施延長或廢止退休年齡，並改善回聘員工的待 遇。拉鏈製造商YKK在2021年廢止日本國內公司的退休年齡規定，馬自達汽車也從2022年 度起，把退休年齡從60歲提高至65歲。根據日本總務省調查，2023年65歲至69歲民眾就業 率為52.0%，比10年前大幅上升13.3個百分點。 ----------------------------------------------------------------------------- 除了勞動力不足以外 其他原因不就是退休金不夠用+年輕人經驗少而且也沒有老人耐操耐罵+老人經驗較多 而且新的科技和機械,對於高齡勞動者來說也比較友善 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 1.162.129.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1715423585.A.852

推 EPIRB406: 豐田沒全自動工廠？ 05/11 18:34

推 whitecow: 日本沒救了..65歲.. 05/11 18:40

推 Adonis7088: 高齡化社會就必須得這樣 沒辦法 05/11 18:43

→ razan: 萬一工安的話?? 05/11 18:43

推 banbanzon: 日本阿公組裝的混動客車RAV4和鬼島組裝的客貨CRV差不 05/11 18:45

推 ejoz: 我妹上包養網被我發現= = 05/11 18:45

→ banbanzon: 多價格 鬼島人力成本比日本阿公高惹 05/11 18:45

→ BruceLuo: 應該學台灣都用外籍移工 05/11 18:45

噓 neil0611: 學台灣請印度仔啊 嘟嘟嘟大大大 世界怎麼跟得上台灣 05/11 18:46

推 ZekeYeager: 日本的外籍移工是不少啊？超商店員一堆 05/11 19:02

推 SALEENS7LM: 就請師傅來教啦 05/11 19:03

推 FishRoom: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 05/11 19:03

→ arabeske: 台灣高齡勞動參與率偏低 05/11 19:07

→ CHNR: 高齡化社會就這樣 台灣以後應該也會走向這樣 05/11 19:17

推 hedgehogs: 六十年經驗，手工，這價格不低 05/11 19:20

推 todd7622: 台灣汽車產業鏈都不知道實施幾年了... 05/11 19:20

推 bla: 現在去日本玩還真的看到一堆不知道是印度還巴基斯坦面孔的工 05/11 19:23

推 KsiR: 樓上是不是被包養 05/11 19:23

→ bla: 作人員 05/11 19:23

推 WiLLSTW: 豐田當然有自動化設備 但看馬投顧的超級工廠跟他們車子 05/11 19:25

→ WiLLSTW: 的組裝品質就知道 員工水準還是最重要的 05/11 19:25

→ dslite: 日本超商也很多印度店員 05/11 19:55

→ EPIRB406: 漏水的員工素質有比較好XD 05/11 20:03

推 peoples: 未看先猜這包養網 05/11 20:03

→ jei01: 內裝什麼的還是要人工去做，自動化也是金屬件 05/11 20:09

推 iifz32: 漏水是設計問題吧.... 05/11 20:10

→ joe0934: 不錯啊，豐田實現我們KP的理性 05/11 20:29

推 lavign: https://i.imgur.com/0bavlWK.jpg 05/11 20:37

→ lavign: 老師傅噴漆塗裝就是比機器好 05/11 20:37

推 wilmer: 一定又是這包養網 05/11 20:37

推 hb0922: 老人生產老人車～沒毛病！ 05/11 20:38

推 Zodiac10: 台灣未來也是這樣，要有工作到70歲的心理準備QQ 05/11 22:21

推 gruenherz: 昭和秋田痛電平成拉不拉多 05/11 22:28

推 ivar258: 中華已經用了幾年了。車企需要的是師傅不是一般勞工，所 05/12 10:07

→ ivar258: 以回聘也不會做勞動工作，工作時間也不會一週五整天，可 05/12 10:07

推 badlip: 包養平台不意外 05/12 10:07

→ ivar258: 能彈性上個兩天就可以 05/12 10:07

→ ivar258: 退休金也不夠絕對不是主因，甚至不構成是願意接受回聘的 05/12 10:13

→ ivar258: 原因。對老人來說，一是很多老人是願意做做事，反正一週 05/12 10:13

→ ivar258: 兩三天當消遣，其他幾天都可以在家沒事出去玩；二是他去 05/12 10:13

→ ivar258: 當老師不是工人，更像產線顧問，成就感跟面子其實比在職 05/12 10:14

推 piggyoil: 覺得包養網EY嗎 05/12 10:14

→ ivar258: 時更高；三是老汽車人通常對車廠有感情，覺得自己懂很多 05/12 10:14

→ ivar258: 可以回饋給公司，所以繼續留下教年輕人 05/12 10:14

→ cocoi: 日本就是幾年後的台灣。老屁股趁自己人脈還有權力，快回鍋 05/12 16:34

→ cocoi: 佔缺繼續壓搾中年人跟年輕人才對 05/12 16:34

推 maniaque: 那年輕人怎不早進廠打螺絲卡位的？？ 05/12 17:54

推 TwixBar: 包養網站葉配啦 05/12 17:54