推 smallreader: 蛤？單軌跟高鐵比那麼輕要減啥震？ 11/01 07:45
→ smallreader: 平日大貨車來來去去的震動可能還比較大 11/01 07:50
→ njunju: 1.園區內如何減震增加車速減少時間 然後後面沿線公司不會 11/01 07:59
→ njunju: 又反彈反對 2 新市站新火車站反而和捷運站無法轉乘 舊火車 11/01 07:59
→ njunju: 站反而可以轉乘 而且聽起來好像無解 沒法再通過高鐵2次 想 11/01 07:59
→ njunju: 共站就要放棄其中一個計畫 11/01 07:59
推 Da1014: 延伸到南科可能30年之後吧！果然選舉前這種捷運文又會出 11/01 08:10
→ Da1014: 來洗夢想 11/01 08:10
推 SilentBob: 假裝有在做事啊 11/01 08:19
推 starjim: 認同一樓，那高鐵要不要減震一下 11/01 08:24
推 mecca: 高鐵已經施工減震過了 N人被送檢察署調查 11/01 08:36
推 lungyu: 高鐵當年就減震過啊...有沒有影響去問園區的廠商最清楚 11/01 08:43
推 EFERO: 不知道為何有種100年前的科幻小說家在想像未來科技的感覺 11/01 08:52
→ EFERO: 真正動工那天 南科還是現在的榮景嗎？還有台積電嗎？ 11/01 08:53
推 KarlMarx: 才2024就有人不知道高鐵有做過減振....。 11/01 09:08
推 starjim: 原來2006年真的有高鐵減震案耶，18年前，呵呵。 11/01 09:14
→ virage2002: 又有新利益可……. 11/01 09:17
→ njunju: 高鐵不只東移而且還改連續壁等設計來減震 11/01 09:42
→ njunju: 我是覺得新市站那個問題 30年後會被笑 像今日高鐵一樣 11/01 09:43
→ njunju: 一定會有人後來哭新市捷運和火車站為什麼沒設同地方 11/01 09:45
→ njunju: 那個才大哉問 看得懂的就知道 11/01 09:45
→ njunju: 現在就像1990的台南辦一個台南高鐵站可行性公聽會 然後同 11/01 09:51
→ njunju: 時間在跑新市高架化北移站 11/01 09:51
噓 pikapika24: 不需要捷運！ 11/01 09:52
→ njunju: 兩個同時跑變兩邊不同地方 還需要轉乘 11/01 09:57
→ njunju: 可行性也不一定會做啦 沒過足 11/01 09:58
→ njunju: 綜合規劃都是劃大餅 11/01 09:58
推 coeXist: 我期待的是蓋完一條捷運後 房價會是現在的幾倍 11/01 10:19
→ njunju: 藍線綜合規劃剛跑完 房價就變3倍 11/01 10:22
推 coeXist: 第2條是蓋深綠線嗎 怎覺得應該先蓋綠線去安平拼觀光 會在 11/01 10:22
→ coeXist: 南科工作的應該都在那置產了哪會等捷運蓋 11/01 10:22
→ coeXist: 平實區漲成那樣真的好笑 這就是捷運的威力 嘻 11/01 10:23
→ coeXist: 而且綠線有到台南轉運站跟海安路耶 11/01 10:25
噓 Expend: 減震？看看高雄台積，藉口而已 11/01 10:30
→ Expend: 當初也說震動問題不來，現在還不是什麼問題都不是問題了 11/01 10:31
→ Expend: 甚至旁邊還要新設台鐵站 11/01 10:31
推 mecca: 因為現在新的廠房本身會做防震設計 11/01 10:32
推 sanfun0310: 哈 該不會又想拖時間吧 11/01 10:45
推 ethel617: 新市站竟然不能直接轉乘？！這將來一定後悔的 11/01 10:50
推 lungyu: 看來新市站北移是改變不了了，最後一定會後悔 11/01 11:01
推 SilentBob: 後悔啥 預算申請可以拆兩大包 這差價吃十輩子都吃不完 11/01 11:14
→ SilentBob: 沒拆兩次這些政客才真的後悔 但人民觀感我就不知道了 11/01 11:14
推 KarlMarx: 新市站就打算北移了捷運規劃跟舊站直接轉乘幹嘛？ 11/01 11:36
→ njunju: 綠線最應該蓋 但地方阻力最強 搞不好會比深綠或紅線久 11/01 11:54
→ njunju: 不是每個廠都像GG錢多 沿線震動會不會有南科廠商 前面沒表 11/01 12:01
→ njunju: 態後面突然牙起來 導致又卡很久 感覺很像台南會發生的事 11/01 12:01
推 klsd: 市區一堆人反對交通建設，就只能等別其他區域發展起來商圈 11/01 12:24
→ klsd: 轉移市區人變少在說吧 11/01 12:24
推 sinpo: 安平綠線嘞？ 11/01 12:56
推 ship1228: 快蓋吧= = 11/01 12:59
→ weijidai: 綠線目前感覺是舊城區局部地下化跑西門路續辦 11/01 13:04
推 lungyu: 有沒有中西區的版友知道在地民意的？ 11/01 13:17
推 ckTHU: 中西區需要捷運，但絕不是單軌，單軌難以地下化 11/01 13:41
推 TainanLai: 台南市區的環境比較適合單軌 重軌成本比較高 11/01 14:07
→ hinajian: 沒住哪裡 忘記當初為什麼新市站要北移了 為了開發？ 11/01 14:48
→ hinajian: 這裡中西區民表示不管單軌或重軌都好 越快的越好 11/01 14:50
→ hinajian: 不過我手上沒有臨西門路店面 不曉得為什麼他們不給過 11/01 14:50
→ njunju: 北移是因應鐵路高架化必要調整 11/01 15:11
→ njunju: 我聽起來 新市高架化大概從高鐵下最低點 幾百公尺內要爬升 11/01 15:22
→ njunju: 6公尺讓中正路暢通吧 舊新市站在爬升區就無法設站 然後只 11/01 15:22
→ njunju: 有2公里多有城鎮農業地 所以就北移到新市國中一帶 11/01 15:22
→ njunju: 綠線我記得是交通黑暗期要10年 週邊很難做生意 有些商家想 11/01 15:24
→ njunju: 起海安路中正路沒落事件 抗議捷運經過那邊 如成功路 西門 11/01 15:24
→ njunju: 路 然後又有古蹟保護反對者 11/01 15:24
→ njunju: 然後新市高架新站 新市排水溝東北方有大量城鎮發展農地 有 11/01 15:26
→ njunju: 些是有土地利益支持一定要高架吧 11/01 15:26
→ hinajian: 感謝說明 想起來了 11/01 15:28
→ njunju: 不過蓋單軌要20米路幅以上 雙軌更寬 中西區應該不是公園南 11/01 15:29
→ njunju: 路就和緯路能走而以 成功路位置最好但應該不大可行 11/01 15:29
→ hinajian: 我是不覺得會到10年 除非有意外 11/01 15:30
→ bbbing: 政府有做事就推啊，都規劃了 11/01 16:00
→ njunju: 藍線綜合規劃就8年XD 預估3年 11/01 21:48
→ njunju: 鐵路地下化也施工幾年了？ 我講10年已經保守了 11/01 21:49
→ bbbing: 有規劃比沒有好，藍白有規劃嗎 11/02 00:15
→ hinajian: 鐵路地下化正式動工是2017年3月15日，而且綠線又不拆房 11/02 02:29
→ hinajian: 沒動工交通要怎麼黑暗 11/02 02:29