雙十公車強力吸客 台中TPASS未見效 15:462024/06/17 中時 陳淑娥 https://reurl.cc/NQor0n 全台推動TPASS行政院通勤月票方案將滿1年，除北北基桃成效顯著，其他地區效果有限。台中市議員陳俞融表示，台中TPASS各大眾運輸間轉運效益未提升，卻先要議會通過1億多元墊付案，實在不合理。交通局指出，台中有雙十公車優惠，市民不一定會選擇TPASS，交通局正規畫更適合方案，吸引市民使用TPASS。 全國規畫推動TPASS行政院通勤月票方案已有19個縣市上路實施，經公路局統計，自通勤月票推出至5月31止，全國累計已有約708.3萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，並累計有約5.26億人次使用通勤月票搭乘各類運具。 在加值購買通勤月票人次部分，5月份全國約67.7萬人次加值購買TPASS通勤月票方案，包括基北北桃約53.0萬人次、中彰投苗約2.7萬人次、南高屏約8.5萬人次、桃竹竹苗約2.2萬人次、東部3縣市約1.0萬人次、雲嘉嘉生活圈約0.3萬人次。 交通地政委員會委員陳俞融表示，據統計，使用月票搭乘公共運輸部分以捷運、輕軌居多，中彰投苗生活圈5.3萬人次、南高屏生活圈17.6萬人次，中部使用大眾運輸竟比南部還少，原因出在台中目前僅1條捷運綠線，跟台北多條相比，轉乘時間成本很高，造成民眾不想多花時間從捷運轉乘各項大眾運輸。 陳俞融指出，交通局在要求議會墊付前，應先考慮台中提升現有大眾運輸環境，減少大眾運輸轉乘時間成本，才能有效提升大眾運輸使用率。 交通局長葉昭甫表示，過去台中市販售月票主要是捷運，但這次TPASS是將鐵路、捷運、公車及腳踏車跨運具統合在一起。自去年7月1日TPASS的計畫實施後，增加最多是跨境運輸，運量成長約2成，比如從彰化、苗栗搭台鐵到台中再轉乘公車，而轉乘比例較高則是捷運，尤其公車轉捷運達15％。 葉昭甫指出，至於公車，台中本來就有雙十公車優惠，台中一天公車搭乘量20多萬人次，因此市民不一定會買TPASS，交通局正在規畫更適合方案，吸引市民使用TPASS。 備註： 葉昭甫基本沒什麼用，回答質詢的時候很多時候都在講廢話，倒是照這樣講感覺台中公車應該收費才對，我們才會買TPASS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 49.215.44.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/TaichungBun/M.1718613296.A.4FC

→ a100213: TPASS比較適合一個月四周、每週五天以上 111.83.209.149 06/17 16:46

→ a100213: 、每天通勤來回費用超過15元以上的客群吧 111.83.209.149 06/17 16:46

→ a100213: 。買TPASS 299元可省下至少1元以上 111.83.209.149 06/17 16:46

→ slainshadow: 他沒說錯啊 49.215.152.9 06/17 16:47

推 Weather4210: 就私人載具太方便而已。隨便違停不 49.217.121.138 06/17 16:59

推 AKNY: 求包養...管飽就好XD 49.217.121.138 06/17 16:59

→ Weather4210: 用錢 49.217.121.138 06/17 16:59

→ likebird: 把部分路線裁撤，整合出真的幹線公車，1180.217.140.117 06/17 17:13

→ likebird: 0分鐘至少要一班，然後市民免費取消，至180.217.140.117 06/17 17:13

→ likebird: 少這些多班次的幹線公車不能市民免費，180.217.140.117 06/17 17:13

→ likebird: 要用tpass180.217.140.117 06/17 17:13

推 mysister: 阿姨!我不想努力了(求包養)180.217.140.117 06/17 17:13

推 hedgehogs: 非市民那個鳥價錢才不買101.136.239.195 06/17 17:18

推 GrafRaphael: 嚴厲取締路邊違停就好 111.83.232.2 06/17 17:38

推 schirnir: 就是因為有雙十公車優惠，不然怎麽會只 101.10.13.11 06/17 17:54

→ schirnir: 賣299 101.10.13.11 06/17 17:54

推 poi96300: 這局長真的是愛將 幹再爛都沒事 49.213.159.216 06/17 18:08

推 cir72: 有沒有富二代要包養我 49.213.159.216 06/17 18:08

推 hn114906668: 台中市的擁車成本笑死人的低 誰想搭 114.38.107.124 06/17 18:18

→ hn114906668: 公車捷運 114.38.107.124 06/17 18:18

推 jkhz: 捷運只有一條還敢叫人家搭，是要搭去哪? 1.165.65.250 06/17 18:31

推 jiannfcu: 對公車有個建議:高鐵進出動線設置公車 203.72.215.4 06/17 18:58

→ jiannfcu: 專用，因為目前現況自行交具可節省距離 203.72.215.4 06/17 18:59

推 ATrain: 身邊有朋友被包養嗎 203.72.215.4 06/17 18:59

→ jiannfcu: 當公車還在那邊繞的時候，自開的已經 203.72.215.4 06/17 18:59

→ jiannfcu: 上74都快下交流道了 203.72.215.4 06/17 18:59

→ jiannfcu: 就是讓公車可快速且不塞車的進出高鐵站 203.72.215.4 06/17 19:00

推 GrafRaphael: 台中市區停車難停到爆，跟台北差不多 111.83.232.2 06/17 19:05

→ GrafRaphael: 難 111.83.232.2 06/17 19:05

推 grado0802: 亞洲最大包養平台上線了 111.83.232.2 06/17 19:05

→ GrafRaphael: 要解決大眾運輸問題應該要在忠明路河 111.83.232.2 06/17 19:06

→ GrafRaphael: 南路五權路鋪設時段性的公車專用道 111.83.232.2 06/17 19:06

推 shakira918: 有撞死人的公車優先補助 27.247.67.101 06/17 19:08

推 Agneta: 遇到幽靈公車一次就夠了 一小時一班還搞180.217.136.162 06/17 19:20

→ Agneta: 消失180.217.136.162 06/17 19:20

推 smilejin: 這個包養網正妹好多 是真的嗎180.217.136.162 06/17 19:20

推 hawdaiya: 建商秘書交通局搞爛公車 223.141.247.34 06/17 19:23

推 rushfudge: 等脫班公車哈哈哈哈哈哈哈哈 36.233.73.223 06/17 19:25

→ rushfudge: 說不定開上74繞2圈回來 公車都還沒到 36.233.73.223 06/17 19:26

推 trolleybus99: 開車違停又沒人抓 隨便停就好了 1.200.16.250 06/17 19:30

推 Agneta: 而且在app上還有顯示公車車號和正在進站180.217.136.162 06/17 19:32

推 qusekii: 真的有這麼多人在找包養嗎180.217.136.162 06/17 19:32

→ Agneta: 中 結果是假的 等那麼久真的超氣 最後還是180.217.136.162 06/17 19:32

→ Agneta: 只能叫uber180.217.136.162 06/17 19:32

→ Taiwanwolf: 搭捷運台鐵的人才會用tpass223.141.149.135 06/17 19:38

推 ilikey: 台中捷運才一條，能有多大效益？tpass就常 123.240.83.107 06/17 20:13

→ ilikey: 搭捷運才用的到啊 123.240.83.107 06/17 20:13

推 Y949731: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 123.240.83.107 06/17 20:13

推 ttnpyepwos: 覺得現階段能多蓋停車場和取締違停比 114.42.72.87 06/17 20:39

→ ttnpyepwos: 較實際點，路上少點亂停一個車道的車 114.42.72.87 06/17 20:39

→ ttnpyepwos: ，公車可能也比較好駛。另外把一些不 114.42.72.87 06/17 20:39

→ ttnpyepwos: 合理的交道道路再作規畫會更好，全都 114.42.72.87 06/17 20:39

→ ttnpyepwos: 等大眾運輸蓋好都不知幾年後的事了。 114.42.72.87 06/17 20:39

推 T730733: 那個包養網人最多XD 114.42.72.87 06/17 20:39

→ johan730220: 再等50年吧!!看台中會不會像台北一 27.53.113.250 06/17 20:47

→ johan730220: 樣交通便利 27.53.113.250 06/17 20:47

推 okgod: 早就說過為了捷運好要把雙十取消了 114.42.82.26 06/17 20:47

推 sangotai: 政策買票阿 49.217.134.12 06/17 21:22

推 whiteheart: 台中市大眾運輸就是個笑話 122.118.10.66 06/17 22:44

推 FireStation: 我妹上包養網被我發現= = 122.118.10.66 06/17 22:44

推 Raysun96: 要確定強力吸客欸 36.234.63.37 06/17 23:42

推 z1288: 台中捷運才兩節車廂，比高雄還慘好嗎.... 27.247.197.183 06/18 00:33

→ z1288: 根本是輕軌 27.247.197.183 06/18 00:33

→ xc2v: 高雄人沒來台中玩? 114.46.10.249 06/18 00:52

→ cda1113: 老實說就算公車收費 我也只是改騎車 不會 39.14.24.159 06/18 02:07

推 Thobel: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 39.14.24.159 06/18 02:07

→ cda1113: 買月票 39.14.24.159 06/18 02:07

→ cda1113: 況且台鐵進出站 台南本來就是比台中多 39.14.24.159 06/18 02:08

→ cda1113: 南高屏的火車覆蓋的人口數 本來就會比中 39.14.24.159 06/18 02:09

→ cda1113: 彰投苗火車搭乘數多吧 39.14.24.159 06/18 02:09

→ cda1113: 何況高雄不是贏在兩條捷運，而是他們就 39.14.24.159 06/18 02:11

推 Reji: 樓上是不是被包養 39.14.24.159 06/18 02:11

→ cda1113: 算一條紅線就涵括了整個高雄從北到南， 39.14.24.159 06/18 02:11

→ cda1113: 反觀台中文心路也只是市區而已 39.14.24.159 06/18 02:11

→ cda1113: 然後公路客運就算 用月票划算 但那個班 39.14.24.159 06/18 02:12

→ cda1113: 次 真的還是高開車為主 39.14.24.159 06/18 02:12

推 pass9487: 不找火花羅那些交通正義的ytr，台灣的交 59.126.21.137 06/18 07:27

推 Hathael: 未看先猜這包養網 59.126.21.137 06/18 07:27

→ pass9487: 通安全就是狗屎 59.126.21.137 06/18 07:27

→ jixiang: 台中交通呵呵 49.217.133.240 06/18 12:11