※ 引述《MacD89 (MacD89)》之銘言： : ※ 引述《ankrro (nothing but net )》之銘言： : : ----- : : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9280. : 看到公車脫班的新聞就想到竹北自駕公車實驗 : 查了一下發現去年9月有更新的新聞 : 不過公車板跟新竹板都沒人貼 : 公車缺司機是全台灣的問題 查了一下 : 台北市一年也有7、8百件公車脫班案件 : 不過應該沒有第一班都開不出來這麼誇張的案件吧? : 舊聞: 新竹的問題在於（園區）上班族習慣開車、騎車 縱使你拉了一條輕軌，也只有剛好 住家 and 公司 門口皆有輕軌站點的人會搭，其他 人還是繼續 開車 騎車 所以呢，新竹地區的大眾交通，包括公車、輕軌，基本上要有永遠賠錢經營的心裡準 備 大眾交通想不賠錢，第一步一定要先提高園區內（包括各大公司內部）停車成 本 有上班族支撐基本運量，服務品質才能作起來 啊不然真的就是如果統籌分配款有到手的話，就不計成本，當公益事業作囉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 36.230.133.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/Hsinchu/M.1739415938.A.796

→ teamax : 你的前提就有問題了，你要先證明騎車習慣了 02/13 11:07

→ teamax : 這樣的情境適用於台灣所有已興建捷運的都市會遇到 02/13 11:08

→ teamax : 的問題 02/13 11:08

推 balius : 很多新竹人不只上班，去巷口便利商店或買便當什麼的 02/13 11:10

→ balius : 習慣騎車應該不是什麼新鮮事吧.. 02/13 11:11

推 punjab: 包養網到底在紅什麼? 02/13 11:11

→ MacD89 : 這月經回覆了 隔壁棚的高雄輕軌剛突破了收費以來最 02/13 11:15

→ MacD89 : 高日均運量4萬4千人紀錄 現在已經在討論列車不夠用 02/13 11:16

→ MacD89 : 要增購列車、縮短班距的問題 沒人在討論輕軌有沒有 02/13 11:16

→ MacD89 : 人坐了好嗎？ 02/13 11:16

推 teamax : 那種月經問題根本不是重點 02/13 11:19

推 sashare: 有人被包養嗎 02/13 11:19

→ teamax : 輕軌最初被南部野人噴爛，現在就是好用的運輸 02/13 11:20

→ MacD89 : 難道發明高雄式左轉的高雄不騎機車不開車嗎 02/13 11:20

→ teamax : 最初說沒人坐，現在靠北靠木班次車廂不夠 02/13 11:20

推 jackyu : 入園額外收錢 還有光復路寶山路切一道專門給大眾 02/13 11:23

→ jackyu : 運輸 只留一道給四輪仔就夠了 02/13 11:24

推 sijiex: 求包養...管飽就好XD 02/13 11:24

→ MacD89 : https://i.imgur.com/4tu4zxl.jpeg 02/13 11:38

→ MacD89 : 高雄輕軌2024元月全線通車開始一直免費到2月底 結果 02/13 11:41

→ MacD89 : 2025年元月對比去年免費期間還是有所成長 突破全線 02/13 11:41

→ MacD89 : 收費以來的運量最高紀錄 但不排除是吉伊卡哇打敗了 02/13 11:42

→ MacD89 : 免費仔+黃色小鴨就是了 02/13 11:42

推 VLADINA: 阿姨!我不想努力了(求包養) 02/13 11:42

→ yashiro : 我覺得不會,人的習慣會改變的 02/13 11:42

→ yashiro : 你如果有一條能跨過頭前溪從新竹高鐵直通園區軌道 02/13 11:43

→ yashiro : 我相信運量絕對超過想像 02/13 11:44

→ MacD89 : 等冬日遊樂園活動結束再來觀察看看 不過高雄給了一 02/13 11:44

→ MacD89 : 個啟示就是可以利用觀光來養輕軌的假日離峰運量 02/13 11:44

推 odemagus: 有沒有富二代要包養我 02/13 11:44

推 botnet : Loser1每天從台中開車來新竹 也是很猛的 02/13 12:18

推 ericisfish : 竹科的路都太大，畫一道出來變公車專用道，讓大眾 02/13 12:35

→ ericisfish : 運輸便利性提升就可以了 02/13 12:35

推 lsmd : 我也覺得蓋了以後，慢慢習慣會改變，軌道週邊也會 02/13 12:36

→ lsmd : 有變化 02/13 12:36

推 yes500: 身邊有朋友被包養嗎 02/13 12:36

推 hyouun : 人行道不蓋就不想走路… 02/13 12:48

→ hyouun : 有人行道走個10-15分鐘坐大眾運輸可以接受 02/13 12:52

→ ericisfish : 人行道的問題也很大，像光復路一段那裡等車超級危 02/13 12:54

→ ericisfish : 險 02/13 12:54

推 KevinLow : 都變月經文了 你的論點我看過幾百次了 02/13 13:14

推 alexantiy: 亞洲最大包養平台上線了 02/13 13:14

推 bala045 : 每月任務（1/1） 02/13 13:15

→ KevinLow : 下一篇 公車專用道 下下篇 收入城費 下下下篇 禁止 02/13 13:17

→ KevinLow : 摩托車 下下下下篇 02/13 13:17

推 keichi39 : 公共運輸要養,習慣也能養啦,現在是連可用的運輸串連 02/13 13:22

→ keichi39 : 都沒有 02/13 13:22

推 sowrey: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 02/13 13:22

噓 hushiang : 月經文，然後等等有人很狂的跳出來說道路要縮減 02/13 13:23

→ hushiang : 然後有人說收入城費，還有什麼單號雙號收費 02/13 13:24

→ hushiang : 看到都會背了 02/13 13:24

推 ericisfish : 縮減道路叫狂喔XD，看來在四輪大爺眼中先進國家都 02/13 13:28

→ ericisfish : 很狂 02/13 13:28

推 cw758: 真的有這麼多人在找包養嗎 02/13 13:28

→ bnn : 自信一點 新莊車站六家鐵路線的運量數字放在那裏 02/13 13:29

→ bnn : 輕軌紅線拉到園區中間那段先做完就有了 02/13 13:30

推 palapalanhu : 有做有機會 02/13 14:04

噓 zxcvbnmnbvcx: 雞生蛋 蛋生雞 02/13 14:12

→ zxcvbnmnbvcx: 新竹就是大眾運輸跟屎一樣 02/13 14:12

推 ludi: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 02/13 14:12

→ zxcvbnmnbvcx: 所以才都開車騎車 02/13 14:12

推 riker729 : 公車這麼爛，但上學時間仍然擠爆，然後還是虧錢 02/13 14:23

→ SCANIA168 : 最大的坑一直都是公路客運路線，老人與愛心票種與 02/13 14:40

→ SCANIA168 : 全票的票價差額，該由中央政府補貼但始終賴帳 02/13 14:40

推 kurahia : 現在Tpass有包含公車、鐵路、ubike，小孩是公車轉台 02/13 14:43

推 peernut: 那個包養網人最多XD 02/13 14:43

→ kurahia : 鐵，買竹竹288一個月超划算，搭校車一學期要一萬六. 02/13 14:43

→ kurahia : .. 02/13 14:43

噓 teamax : 你的核心問題自己就打槍了，要討論啥？ 02/13 14:44

→ kurahia : 要是有更方便的輕軌他就不用轉那麼多種交通工具了XD 02/13 14:44

→ teamax : “新竹上班族習慣開車騎車” 02/13 14:44

推 xikimi: 我妹上包養網被我發現= = 02/13 14:44

→ kurahia : Tpass每個人都可以買(以後會不會被刪除不知道 02/13 14:45

推 Goldx5 : 被南部人噴爛（x）被新竹人噴到無法執行（o) 02/13 15:30

推 inunoya : 蓋就對了 稅繳最多 蓋起來用不到又怎樣 02/13 17:26

推 dragonrose : 我是蠻佩服誰想推輕軌的。必失敗 02/13 17:57

推 Minilla : 蓋輕軌的錢是不是可以補助往後一百年的公車？ 02/13 18:39

推 Avero: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 02/13 18:39

推 loveboa01 : 上班時間是固定的，但是下班時間不確定，這樣的園 02/13 19:20

→ loveboa01 : 區人會搭大眾運輸工具嗎 02/13 19:20

推 Arens5566 : 大數據改善交通到底改善到哪裡去了 02/13 19:26

推 linkmusic : 新竹問題在於風太大交通規劃真的太糟,不然高雄那樣 02/13 19:47

→ linkmusic : 到處都是ubike的借車還車點,大眾交通+腳踏車其實頗 02/13 19:48

推 ejoz: 樓上是不是被包養 02/13 19:48

→ linkmusic : 方便 02/13 19:48

→ linkmusic : 在新竹風大+交通太差怕被撞實在不敢搭配腳踏車 02/13 19:49

推 zog : 一群親中立委弄來的統籌分配款，我是不看好會用到你 02/13 20:24

→ zog : 想用的地方啦 02/13 20:24

推 djmay : 高捷當年沒幾隻貓搭，撐了n年民眾才慢慢養成習慣 02/13 22:11

推 FishRoom: 未看先猜這包養網 02/13 22:11

→ djmay : 加上近年一些優惠措施與觀光推廣 運量才比較好看 02/13 22:12

推 straggler7 : 方便 便宜 才是王道 不要想一些有的沒有的 02/13 23:04

推 balius : 每一種習慣本來就要時間養成，現在大家都自己騎車開 02/14 08:04

→ balius : 車的習慣也是經年累月下的結果 02/14 08:05

→ bluehora : 下班時間不確定 可以搭配taxi, uber共乘 02/14 08:43

推 KsiR: 一定又是這包養網 02/14 08:43

→ bluehora : 政府或公司還可以補助一點（鼓勵加班到10點XD） 02/14 08:44

→ bnn : 上下班時間不固定的不用處理 你只要減少上下班時間 02/14 10:28

→ bnn : 固定的族群的一人車輛 就有緩解上班塞車功能 02/14 10:28

→ bnn : (大眾運輸)沒錢的時候有沒錢的作法 只跑尖峰也是 02/14 10:29

推 logoaj : 公車你要有司機開，現在缺人沒人想來新竹開 02/14 11:56

推 peoples: 包養平台不意外 02/14 11:56

推 seamask : 只跑尖峰時間，那你找交通車就好了 02/14 20:21

推 seamask : 公車週休二日的薪水跟跟跑休五-六天都比較一下工時 02/14 20:24

→ seamask : ，還有每日上下班尖峰交通車時間也能比較一下 02/14 20:24

推 seamask : 跑個三年公車和國道司機，你就知道大車環境為什麼 02/14 20:28

→ seamask : 那麼缺司機，更別說通運公司的交通車司機也很欠人 02/14 20:28

推 wilmer: 覺得包養網EY嗎 02/14 20:28

推 master0101 : 是因為沒大眾運輸 公司不得不蓋停車場 還是因為公司 02/14 20:32

→ master0101 : 有停車場 才讓大家不搭大眾運輸？ 02/14 20:32

推 master0101 : 這種習慣的問題 沒有心要長期投資改善 短期看不到 02/14 20:34

→ master0101 : 效果就開始越做越爛 怎麼讓大家改變習慣？ 02/14 20:34