※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之銘言: : 反正就是幾個原因 : 1.歐洲人也迷信便宜治百病,所以Dacia和牛頭牌才能賣那麼好,韓系也賣得不差 : 2.歐洲人也不喜歡一天到晚上課,所以牛頭牌在歐洲賣到單一品牌第二,僅次於VW : 3.Tesla在歐洲越賣越差的真正主因,恐怕是價格(對這幾年因為疫情和俄烏戰爭而財力 : 吃緊的歐洲普羅大眾來說,Tesla太貴了)和車子太大(歐洲一堆窄小道路和超窄停車位 : ) : 4. Stellantis在歐洲真的需要能跟Dacia和Skoda對抗的汽車品牌,不然….. 1.歐洲人不是便宜治百病,而是夠用就好,和台灣機車銷售排行榜一樣 前面幾名都不是什麼勁戰之類的,而是入門車,就是夠用就好 可以去查第一名的Dacia Sandero,可是到今年七月才增加一些ADAS功能 (就車道偏移提醒,AEB等....)表示在那之前都是要選配的 2.Toyota在歐洲不是因為什麼品質好才賣到第二,而是就靠單一品牌在賣 其他什麼PSA,一台車要換三個品牌賣,才會發生品牌排行第二 但是在個別車種排行,只有一台yaris cross賣進前十名的情形  不然第一名是VW要怎麼解釋? 3.Tesla該賣的都賣了,各國陸續取消電車優惠補助後,買車又回歸基本面 就是同價位下,能買到什麼規格配備。另外是電車有其極限,能買的族群有限 當這個族群在之前買完了,之後就要想辦法擴大族群了 4.Stellantis在歐洲就很開心的用多品牌賣法國和義大利就好了,我們不用幫他們擔心 反正原來的PSA+Fiat的總量加一加,也夠他們活了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1724663614.A.F2E
ilovedirk41: 台灣上個月機車賣第一名的是一台12萬的車 08/26 17:41
ilovedirk41: 去年歐洲銷售第一名的是MODEL Y 也不便宜阿 08/26 17:41
JAY751016: 我德國同事買golf,因為阿公也是開golf,真的就國民車 08/26 17:42
ilovedirk41: 既錯了 DRG 排第二 第三是JET SL 08/26 17:44
yamatobar: 樓上的,你那德國同事,他阿公第一台車應該是VW初代金 08/26 17:45
SpyTime: 是這個包養平台嗎 08/26 17:45
yamatobar: 龜車吧? 08/26 17:45
Well2981: 第二點是什麼邏輯 08/26 17:51
sammy98: Tesla賣不好 就政治因素選舉後補助也拿掉了 現在才是Tesl 08/26 17:55
sammy98: a拿掉補助的真實銷售 08/26 17:55
kazami: 第二點,邏輯上如果T牌型號多的話也有可能只有某型號進前 08/26 17:56
Toth: 交男友跟包養有什麼差別 08/26 17:56
kazami: 十 但總銷售量卻是第二 08/26 17:56
sammy98: Toyota 靠單一Yaris 就可以賣到排名第二不意外 那就是他 08/26 18:05
sammy98: 的老二哲學 就算再多一個品牌 也會故意不成為第一名 08/26 18:05
sammy98: 外國企業成為第一名,通常下場都不太好 08/26 18:05
huei252: https://pse.is/6d8nha 今年機車上半年總銷量,第一名是J 08/26 19:20
Asterix: 包養網到底在紅什麼? 08/26 19:20
huei252: etSL+,ㄧ台要12萬欸 08/26 19:20
WiLLSTW: 這幾年台灣機車市場就證明了以前不是不想買高階車而是沒 08/26 19:41
WiLLSTW: 什麼選項…… 08/26 19:41
banbanzon: https://i.imgur.com/Ea7EukC.jpeg 08/26 20:41
banbanzon: 遜砲 十一二萬的drg和jet還是得有 08/26 20:41
AdamShi: 有人被包養 08/26 20:41
Well2981: K大邏輯才對 原po第二點邏輯矛盾 08/26 22:20
WiLLSTW: Toyota的戰略就是如果所有地區都能坐三望二甚至坐二望一 08/27 07:02
WiLLSTW: 那他就是全球最大車企 08/27 07:03
WiLLSTW: 其實這點跟當年接掌VW的Piech想法不謀而合 但Piech最後 08/27 07:04
WiLLSTW: 被拉下來了 08/27 07:04
lezabo: 求包養...管飽就好XD 08/27 07:04