推 a885669: 放大版的CC 08/25 23:01
推 morrishh: 有Focus Wagon就夠了不需要這台 08/25 23:05
推 WiLLSTW: 之前看美國討論 說叫Estate應該是更像Wagon的東西吧 08/25 23:09
推 WiLLSTW: 只是美國人對wagon車型接受度低 所以海外才改名Signia 08/25 23:12
https://www.youtube.com/watch?v=WvGEsJOT_bQ
推 a885669: 放大版的CC 08/25 23:01
推 morrishh: 有Focus Wagon就夠了不需要這台 08/25 23:05
推 WiLLSTW: 之前看美國討論 說叫Estate應該是更像Wagon的東西吧 08/25 23:09
推 WiLLSTW: 只是美國人對wagon車型接受度低 所以海外才改名Signia 08/25 23:12
推 SALEENS7LM: 這台尺寸其實也還好，跟跨界冠差不多長，可以當成跨 08/25 23:16
→ SALEENS7LM: 界冠的旅行版本，但因為跨界冠本身就是高底盤房車， 08/25 23:16
→ SALEENS7LM: 所以estate化後其實就是SUV了 08/25 23:16
推 WiLLSTW: 就看要當成超矮SUV還是超寬Wagon了 08/25 23:27
推 kerbala: 和泰快進 08/25 23:31
→ kerbala: 原廠以註冊商標 就看要不要等日本 08/25 23:31
→ kerbala: 美國已經開始交車了 08/25 23:31
推 SALEENS7LM: 其實臺灣也有註冊世紀SUV「世極」的商標，不過註冊歸 08/25 23:33
→ SALEENS7LM: 註冊，實際引進還是要看原廠考量，當然只要是SUV引進 08/25 23:33
→ SALEENS7LM: 機率就會高一些 08/25 23:33
推 jason0814uj: 以外型來說其實算不錯看 08/25 23:43
推 Adonis7088: toyota的車本來就是全能並且平庸 一直都是如此 08/25 23:50
推 WiLLSTW: 對阿 全能但平庸其實就是90%的買車客群所需要的 08/25 23:56
→ WiLLSTW: 真要講 非常在乎性能的人超級少 都馬嘴巴在乎 不然 08/25 23:56
→ WiLLSTW: 各車廠XX-Line系列這種妥協產品怎麼可能賣那麼好 08/25 23:57
推 SALEENS7LM: 六邊形戰士大家都喜歡，豐田已經證明了全能=世界第一 08/26 00:07
→ SALEENS7LM: 銷量，而且說平庸其實也還好，豐田也有生產充滿性能 08/26 00:07
→ SALEENS7LM: 樂趣操駕取向的車，像GR系列 08/26 00:07
推 banbanzon: 沒第三排的漢蘭達 老美頭殼撞到才會買 08/26 00:07
→ banbanzon: 和泰真要進這台還不如進漢蘭達 08/26 00:08
→ WiLLSTW: 但大部分人GR還是買GR Sport旯 08/26 00:09
→ SALEENS7LM: 畢竟正GR的價格跟日常實用性可沒那麼「全能」 08/26 00:10
→ tsppguy: 日產本田福斯早就出這一級的兩排SUV了 08/26 00:28
→ tsppguy: 這台和馬的CX-70都比人慢了 08/26 00:30
→ zzahoward: 老美表示: 要開正GR請會自己換機油 鎖底盤 08/26 06:47
推 hygen: 全能就是方便好用，平庸就是價格可以便宜一點，這樣難怪賣 08/26 09:44
→ hygen: 得好 08/26 09:44
推 TigraBoy: 這車格大概只有美國市場接受度高吧 08/26 11:41
→ DongRaeGu: 超帥 08/26 13:15
→ DongRaeGu: 平庸正是豐田想得到的讚美了 平實耐用省油省心 不就是 08/26 13:17
→ DongRaeGu: 多數中產要的嗎 08/26 13:17
推 tn00210585: 等SPORT，希望不要破200但應該不可能 08/26 13:57
推 supermni: 這台跟凹背一樣跨界旅行車啦，不過和泰角度可能打到RX 08/26 17:22
→ supermni: 資料備妥註冊完就丟旁邊生灰塵了，不然2～3前卡羅拉wago 08/26 17:24
→ supermni: n怎麼會用進口引進打死不出？ 08/26 17:25
推 kerbala: 這價格跟RX差那麼多 打不到啦 08/26 19:06