※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言： : 在台灣的環境 : 如果是拿 lexus 雙B 保時捷 在台灣的熱門高級車比 : 特斯拉 先進安全輔助 到現在還有絕對優勢嗎? : 還是說這些傳統車廠 已經不輸 追上來了?? : 有沒有開過 最新世代的 分享一下 : 油車電車 都可以 拿國道內線來說好了，已經好幾年沒看過或聽過特斯拉撞工程緩撞車了吧？而且特斯拉在 台灣能換車道、下交流道。 離開台灣，雙B VAG Lexus的安全輔助系統才能生存；目前追撞第一是豐田，系出同源的L exus也撞了不少台。 雙B和保時捷的輔助駕駛我沒用過，但Lexus的系統跟Luxgen N7差不多，可能N7也比他先 進一點？ 另外subaru的eyesight聽說也不錯，可惜沒機會長期試駕，也不考慮買，所以我不能評價 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 111.248.85.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/car/M.1724586587.A.BCE

推 EPIRB406: 下交流道還要加十多萬，沒有很划算。08/25 19:54

推 AIIT: 豐田銷售量是查他排的總和有找 反觀ford volvo拿二三真的慘08/25 20:05

→ AIIT: 其它牌08/25 20:06

推 alittleghost: 特斯拉fsd，可以跑北宜或台7乙嗎？08/25 20:11

推 jdkcupid: 不划算是你的問題，不是車子 08/25 20:13

推 Notker: 男友上包養網 該放生嗎 08/25 20:13

推 EPIRB406: 多了下交流道多十來萬划算在哪？08/25 20:16

推 longkiss0618: 原PO問的問題跟價錢又沒關係08/25 20:23

推 ScaryDriving: 其實YT上有一堆比較影片，自己看一下就知道了，總 08/25 21:18

→ ScaryDriving: 不可能所有人都是業配。我自己的心得是，傳統車廠08/25 21:18

→ ScaryDriving: 的ACC跟車道置中是兩回事，兩系統各自做自己的工作08/25 21:18

推 Peycere: 是這個包養平台嗎08/25 21:18

→ ScaryDriving: 。而特斯拉是一個人控制方向盤跟油門達成ACC和車道 08/25 21:18

→ ScaryDriving: 置中。走直線大家差不多，但過大彎時高下立判。08/25 21:18

推 SuperLight: EyeSight 應該是日系自主研發最佳 ADAS 系統，可惜之08/25 22:12

→ SuperLight: 後很難再發展了 08/25 22:12