以下文章轉貼自 K Dreamlike（夢境南都）臉書粉絲專頁 Fb粉專連結： https://reurl.cc/QYjbLZ 心得： 觀察楠梓鐵路立體化的議題那麼久，第一次看到如此詳細完整的規劃說明，連同週邊道路 人除了文章外還有針對各圖片的詳細解說、含金量超級高！ 非常佩服此粉絲團，分享給其他對楠梓鐵路立體化有興趣的版友們！ 部分內文： Plan A：後勁溪河景軸，打造北高雄水岸都市奇蹟！ 全台首座「水岸車站」，翻轉楠梓與後勁的都市格局！ 保留並改建高架橋為跨河景觀平台，使之與後勁溪沿岸景觀對話，打造「河岸綠帶 + 產 業核心」，透過跨河平台串聯後勁市區與楠梓市區，形成高雄北區最具規模的水岸經濟帶 。 值得注意的是，楠梓區在台積電進駐後，人口已突破20萬人次，租屋與購屋價格雙雙上揚 ，居住壓力浮現。若市府能結合楠陽高架橋結構再利用、後勁溪水岸景觀平台、以及廣大 市有地再開發潛力，將可於此打造高雄北首座社宅 휠共辦 휠公辦租賃商業的混合開發場 域，以公共投資對抗住房壓力，回應基層市民「住得起」與「留得下」的真實需求。 台鐵站體採雙島式月台 휠四股道設計，未來搭配空中連通廊道，可直達產業區、住宅區 、捷運後勁站，並形成「出站即公園、上樓即社區」的都市生活樣貌，為市府未來 50 年 的財政自主與治理主導力，開啟一場真正的戰略試煉。 捷運紅線 + 雙色絲帶 + 台鐵高架站三鐵共構，打造立體轉乘系統，讓這片區域不只是產 業基地，而是宜居、便捷、具國際競爭力的城市核心！ Plan B：楠梓溪綠化軸，高雄第二座公園車站！ 楠梓溪作為北高雄都市排水主幹道，長期與都市紋理脫節，周邊街廓鬆散、空間利用效益 不佳。本案構想提出以溪帶加蓋綠化為核心，轉型為都市生活綠帶，同時導入步行導向的 商業軸線，讓原本的交通斷層變身為市區綠廊，為楠梓注入生活美學與永續街區的潛力。 台鐵楠梓車站高架化後，站體主開口將轉向惠忠街一側，原本作為後站的區塊，未來可望 藉由都會公園串聯與溪帶綠廊的延伸，一舉翻轉成為楠梓生活圈的第二核心。加蓋段溪體 將成為區域型公園，並與捷運紅線進行雙重銜接，有效提升通勤便利性與空間整合度。 相對前站則轉型為純人行導向區，結合原鐵道路廊改建為慢行綠帶公園，打造「公園上的 車站」新型態，讓市區更新不再侷限於商業開發，而是朝向更高生活密度與更低交通衝擊 的方向邁進。 Plan C：原址設站 휠新市鎮圍構 延續原楠梓車站位置進行高架化，設站不偏後勁溪、不靠楠梓溪，而是強調市區中軸穩定 發展，搭配「台1線（高楠公路）／加昌路／楠陽路／旗南路（台22）」等四條主幹道的 優化改線，圍構出一座未來具備八成公有地儲備潛力的「新市鎮街廓」。 這個方案雖未延伸整合後勁或楠梓溪兩側節點，但其工程可行性高、土地單純、建設干擾 少，為當前階段最具穩定性的選擇。未來可發展為社宅聚落、行政次中心或青創基地等新 型機能載體，做為高雄市中段走廊的空間備援與治理緩衝帶。 https://i.imgur.com/l954U1l.jpeg https://i.imgur.com/91iDQQ8.jpeg -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 114.39.33.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/Kaohsiung/M.1743177667.A.7CB

推 andy70612: 很棒 但底下都是油03/29 00:21

噓 wang56: 楠梓又要畫大餅炒房了03/29 00:25

→ wang56: 高雄人到底誰會想住楠梓，不如把錢花到人口最高的區域比03/29 00:26

→ wang56: 較實在03/29 00:26

推 zzro: 左營到橋頭才新增兩個車站也太少 好歹增加五個吧03/29 00:29

推 VLADINA: 現在包養網都這麼直接嗎03/29 00:29

推 MVPGGYY: 2樓，楠梓怎樣都不算少人的區吧？...... 03/29 00:37

→ mcrobert: 二樓別衝動 楠梓排名第四 人口數194588和左營197906 差03/29 00:44

→ mcrobert: 三千多人而已..03/29 00:44

推 yoji520: 你們都不稱讚一下鳳山 王會生氣03/29 00:51

推 hank9527: 楠梓溪不就大排水溝嗎要怎麼綠化03/29 01:06

推 odemagus: 歐美包養真的很平常嗎?03/29 01:06

推 williamroot: 這如果改完變化超大的欸03/29 01:14

推 tchialen: 可行性評估還沒出來 更別說綜合規劃 03/29 03:11

→ siekensou000: 居然要改 03/29 04:31

推 crazycarter: 是水溝車站吧... 03/29 05:41

推 oceanfishwu: 有人好像忘了把錢花到人口最高的區域結果就是鳳山車 03/29 06:28

推 yes500: 男友上包養網 該放生嗎 03/29 06:28

→ oceanfishwu: 站兩度流標喔XD 03/29 06:28

→ bigmuch: 大型迷宮 03/29 06:35

→ wang56: 水溝車站也好意思拿出來說要改善，真的好笑了 03/29 06:41

→ wang56: 高雄人不會同意市府這樣亂花錢好嗎，還想炒房，笑死 03/29 06:42

推 paytonfu: 你是綠色寫手 03/29 06:54

推 alexantiy: 是這個包養平台嗎 03/29 06:54

→ a9564208: 拜託火車要搞通勤站先增班到五分鐘一班好嗎？現在 03/29 07:42

→ a9564208: 班次少得好笑 03/29 07:42

→ a9564208: 上下班時間28分鐘才有下一班是要人搭啥 03/29 07:43

推 bendy8133: 以總人口來看根本不準，鳳山範圍那麼大 03/29 09:38

推 ZXCWS: 二樓太衝動 都不知道楠梓人口已經在前面 03/29 09:40

推 sowrey: 交男友跟包養有什麼差別 03/29 09:40

推 z5411: 至少要15年以後才會好的東西 03/29 10:33

推 t81238123: 鳳山王又怒了 03/29 10:33

推 VVVV5555: 鳳山最讚了 超棒棒唷 03/29 10:51

推 wingthink: 鳳山王又回復人設了 03/29 10:56

推 cblade: 這對整個高雄長期發展是好事，整體都會受益 03/29 11:01

推 cw758: 包養網到底在紅什麼? 03/29 11:01

推 ramirez: 大發展 大成功 03/29 11:10

推 adata5678: 讚啦 看到鳳山王了 好懷念你喔 03/29 12:27

推 luckymore: 住楠梓的人很多... 03/29 13:44

推 globeMIX: 楠梓區內好歹也有五個捷運站好嗎 03/29 14:11

→ globeMIX: 後勁溪是該整頓一下 03/29 14:15

推 ludi: 有人被包養嗎 03/29 14:15

推 siekensou000: 鳳山王帳號又拿回來了喔 03/29 14:20

推 chicen: 楠梓目前人潮是往後勁、右昌及高大這邊增加移動，楠梓火車 03/29 14:41

→ chicen: 站附近沒落許多，接下來應該要集中後勁溪周遭整治發展才符 03/29 14:41

→ chicen: 合人潮的流動，說整治不好的其實可以看看益群橋周邊的狀況 03/29 14:41

→ chicen: ，整治的可漂亮的！ 03/29 14:41

推 peernut: 求包養...管飽就好XD 03/29 14:41

→ globeMIX: 都會公園的改變也是幫助人口入住的原因吧，古早時代那 03/29 14:51

→ globeMIX: 可是垃圾掩埋場 03/29 14:51

推 pitararl406: 不過以近一年人口變動來說 舊楠梓、後勁和高大是增 03/29 15:56

→ pitararl406: 加的 反而右昌是大量減少的 03/29 15:56

推 vincent5236: 而且楠梓的都超會生 認識的楠梓人家庭幾乎都生兩個 03/29 17:55

推 xikimi: 阿姨!我不想努力了(求包養) 03/29 17:55

推 siekensou000: 我也覺得楠梓人變多，而且很多店開始往楠梓開。 03/29 23:15

推 lovewan: 住右昌40幾年的我覺得楠梓人太多了 03/29 23:37

→ lovewan: （奔潰～～） 03/29 23:37

推 happybigpig: 希望可以採用b方案 03/29 23:47

推 nichjack: 在地後勁人簽到 03/30 07:36

推 Avero: 有沒有富二代要包養我 03/30 07:36