噓 aa041104 : 民營 12/01 23:56
→ jasd : 以前還會租那種舢舨船出海釣魚，那時年少無知，真 12/02 00:18
→ jasd : 不知哪來的勇氣去幹這傻事。 12/02 00:18
推 seaice : 不用整個公司民營化，開放民營渡輪來競爭就好 12/02 08:41
推 jim8q9a63 : 收錢會影響選票 12/02 09:24
→ hantulee : 這邊是內海，不是外海，除非颱風天，不然平時風浪 12/02 09:50
→ hantulee : 不會大到讓舢舨船翻覆 12/02 09:50
→ lpllpllpl : 不用等到翻覆 光是環保 消防 等等法規 那一條能過? 12/02 09:54
→ lpllpllpl : 政府要輔導民營也可以 光是造船 這個就有的玩了 更 12/02 09:56
→ lpllpllpl : 何況還要規劃航線等等的因素 12/02 09:56
噓 gannbare : 舢舨船控制的好其實也不會翻… 12/02 10:18
→ lpllpllpl : 控制的好? 來 我問你 以前私營有沒有超載的問題? 12/02 10:21
→ lpllpllpl : 有沒有靠近碼頭碰撞 導致沒有安全防護設備的人車有 12/02 10:21
→ lpllpllpl : 掉入海的問題? 12/02 10:22
推 drcula : 開放民營渡輪???沒有市場性,誰要經營??補貼都做不下 12/02 15:26
→ lpllpllpl : 旗津居民恢複收費 砍掉或減少虧損航線 你覺得有沒有 12/02 15:43
→ lpllpllpl : 機會盈餘？ 12/02 15:43
→ lpllpllpl : 渡輪外觀商業廣告化 像現在輕軌一樣 12/02 15:46
→ lpllpllpl : 最基本市場就旗津居民 只要這塊能打平 多的都是賺的 12/02 15:47
→ znlin : 政府要人民付錢時不是很會講「使用者付費」嗎？怎麼 12/02 17:19
→ znlin : 說不出口了? 12/02 17:19
推 drcula : 砍掉虧損航線??恢復收費??有補助的運量就低的可憐了 12/02 17:43
→ drcula : 恢復收費誰要坐??砍掉虧損航線?就渡輪而已,砍掉航線 12/02 17:44
→ drcula : 是要怎麼賺錢??不開船,賣文青紀念品?? 12/02 17:44
→ drcula : 外觀商業廣告化??台灣有哪個交通載具廣告好賣的? 12/02 17:45
→ drcula : 連路上跑最多的公車都賣不出多少廣告,渡輪賣廣告?? 12/02 17:45
→ lpllpllpl : 沒人坐？旗津的基本用量就在那 如果恢復收價就不坐 12/02 17:47
→ lpllpllpl : 那就再砍班次到損益平衡啊 12/02 17:47
→ lpllpllpl : 廣告？你看捷運 輕軌廣告怎麽賣的 12/02 17:47
推 drcula : 不開船最賺錢,不然渡輪跑一趟燒多少油,還要有開船的 12/02 17:47
→ drcula : 管理人的薪水,船不要跑最賺,跑一趟虧10趟都可能 12/02 17:48
→ drcula : 捷運輕軌廣告怎麼賣??哈哈哈哈哈,你可以看看營收啊 12/02 17:48
→ drcula : 真以為捷運輕軌廣告很賺錢??連北捷都賺不到幾毛 12/02 17:49
→ lpllpllpl : 是啊 所以要不要賣廣告嘛？ 12/02 17:50
→ lpllpllpl : 不要跑最賺 那也可以 是不是民眾不需要這條航線？ 12/02 17:51