看板Hsinchu
作者OhtaniHR (大谷翔平)
標題Re: [新聞] 清大對面機車格 擬改為避車彎
時間2024-10-17 10:58:53
交通的問題其實很好解決 最正確的方法就是外側車道全部加避車彎 內側留兩道+1機車優先道 對於空間放置公車接送/汽機車臨時停車 並且直接感應全區 不要讓人有機會閃停車格停紅線 另外汽機車全部計時收費 這樣人行道部分就會發揮他的功用 車流有效分配 新竹真的還有很多低成本可以進步的空間 這一兩年說實話已經看的到道路工程很多地方在做了 希望新竹交通能更好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-club.com.tw), 來自: 42.72.71.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-club.com.tw/Hsinchu/M.1729133935.A.E82
推 andynew : 機車優先道直接廢除10/17 11:23
推 balius : 機車優先道=四輪臨停專用車位10/17 11:30
都說了外側就是避車彎加臨停區了…
推 alloc : 最好的辦法是強力取締違停好嗎10/17 11:31
若有合理的規劃能讓違規消失那肯定更好啊 ※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 11:33:24
→ mar5566 : 停車道的 直接拖走壓掉10/17 11:45
推 athome1 : 烤鴨到屈臣氏段全部科技執法或劃紅線才能根本解決10/17 12:25
→ ten9di9 : 廢除機車優先道才是對的10/17 12:31
推 youzi1114 : 同三樓，沒取締再合理的規劃有人違規的，能停在店門10/17 12:35
→ youzi1114 : 口幹嘛走兩分鐘，人性就是如此，外國交通的也都是建10/17 12:35
→ youzi1114 : 立在罰款上啦10/17 12:35
→ youzi1114 : 少打-交通好的10/17 12:36
即便如此也是先有合理的規劃比較合理
→ auir : 機車專用道只會增加不必要的交錯，另外沒左轉道？10/17 13:07
你們各位以為沒有機車專用道 機車就是乖乖騎在汽車後面嗎… 左轉道的部分路口偏心車道
→ mars1314 : 重點是車道已經不敷使用，也拓展不起來10/17 13:20
光復路外側車道那麼寬 外加上因為避車彎的設計 人行道也會重新規劃 原本機車停車的空間可以納入規劃同時人行道還會更寬 ※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 13:30:04
推 davidaustin : 建議整套科技執法＋停車格收費10/17 13:56
噓 markhbad54 : 不需要機車優先道，車道縮窄不讓超車就好10/17 14:40
→ qss05 : 我覺得不用機車專用道，汽車還不是照停，機車都是10/17 14:45
→ qss05 : 要去鑽，縮減也有好處，車流量大，後面過不去就會10/17 14:46
→ qss05 : 狂叭或是叫警察了，警察不想取締，那就讓其他用路10/17 14:46
→ qss05 : 人讓警察動起來10/17 14:46
推 balius : 怎麼會有設了專用臨停區之後四輪大爺就不會隨便臨停10/17 15:57
→ balius : 的錯覺XDDDD10/17 15:57
你知道現在光復路畫黃線的地方本來就能合法臨停嗎 現在就是規劃不合理 你不想要汽車臨停 又因為整條路開一堆店都沒臨停區 然後路肩又寬的要命 導致也是一堆人在臨停 那不如好好管理 做好避車彎 把二輪四輪公車臨停區都設在避車彎區 然後計時收費 增加流動率 行人不用被二輪在人行道按喇叭 二輪四輪都能合理臨停 合理的規劃很重要 就算你不考慮四輪的臨停 這個也能幫助到公車臨停接送 你總不能讓公車都沒有合理臨停空間吧 現在就是連公車臨停都要阻礙車流 ※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 16:12:40 ※ 編輯: OhtaniHR (42.72.71.250 臺灣), 10/17/2024 16:13:56
推 EKman : 機車道不需要，停車收費可行，而且最好是訂一個超貴 10/17 16:44
→ EKman : 的累進費率 10/17 16:44
→ EKman : 這只是要不要做的問題，市府就是不做，結案10/17 16:44
→ qss05 : 我記得那段路是特定時段不能臨停的吧，大家都不管10/17 17:09
→ qss05 : 啊10/17 17:09
→ DavisX : 現在又不能由民眾檢舉10/17 18:22
推 tgordoncheng: 這安排很好 既然外車道實務上已經不能行駛10/17 18:23
→ tgordoncheng: 就乾脆變成停車區跟公車停靠區10/17 18:23
→ tgordoncheng: 而停車區不能開放長期占用 所以用這種方法促進流動10/17 18:24
→ tgordoncheng: 店家會希望自己店門口能停車 但不要有車長期停著10/17 18:25
噓 TFBF : 看到機車道就不用看內文了。謝謝提醒。10/17 18:26
我是不知道為啥那麼多人討厭機車道 現行的寬度基本上就=有一條隱形的機車道在那邊阿 然後他沒有限制住機車 汽車詳細要騎哪 有機車左邊鑽 有些機車右邊鑽 這樣有比較好嗎 在我看來亂到不行 把車道寬度縮減 一條直接給機車道 讓主道沒有鑽車空間 再配合機車道消化新竹大量的機車通勤人口 然後外側做避車彎臨停區讓公車 臨停可以不影響車道行駛汽機車 三管齊下才能簡化車流 減少事故 並且保持讓機車快速通過的特性 當然啦 要把車流最簡單化是只畫成一般車道配合道路縮減想辦法變成三道 但這樣機車快速通過的特性就沒了 因為配合道路縮減就是大家都別鑽車 這個理論上是最理想最安全的狀態 但配合新竹通勤人口 這絕對會很慘 還是必須要消化車流 當然 機車道要畫哪裡也是問題 我一直覺得機車道不必一定要畫在外側 園區一路轉介壽路那邊 畫在中間我覺得也相當不錯 配合左轉燈也能讓機車直接左轉
推 Bunbox : 民粹找民代，不給做，結案10/17 19:03
※ 編輯: OhtaniHR (111.240.74.63 臺灣), 10/17/2024 20:23:35
推 balius : 事前規劃做好很重要但後面的執法不足那跟放屁沒兩樣10/17 20:25
→ balius : 這就是為什麼說四輪大爺只要警示燈按下去管你能不能10/17 20:25
→ balius : 合法臨停，至於機車優先道就是這種狀況下的最大受害10/17 20:27
→ balius : 者，還真的是有做不如沒有10/17 20:28
不是阿 我這篇說了那麼多次 這是要搭配避車彎的機車道 為啥你又要一直說臨停檔機車道 避車彎的特性就是能不影響車流的臨停 很多道路設計有問題都是因為沒有這個設計 ※ 編輯: OhtaniHR (111.240.74.63 臺灣), 10/17/2024 20:35:23
推 tgordoncheng: 您的意思是不是跟中華路四段有點像10/17 20:36
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/qKybzwq.jpg10/17 20:38
→ tgordoncheng: 最外側有人行道 再來有一整條是停車格(部分為公車站10/17 20:38
→ tgordoncheng: 再往內是機慢車優先道 最後才是一般車道10/17 20:38
我之前經過一次感覺有點像是 但我沒很確定 畢竟也還在蓋 https://imgur.com/VQ3lGFL
推 andynew : 機車優先道直接廢除10/17 11:23
推 balius : 機車優先道=四輪臨停專用車位10/17 11:30
推 alloc : 最好的辦法是強力取締違停好嗎10/17 11:31
→ mar5566 : 停車道的 直接拖走壓掉10/17 11:45
推 athome1 : 烤鴨到屈臣氏段全部科技執法或劃紅線才能根本解決10/17 12:25
推 mysister: 交男友跟包養有什麼差別10/17 12:25
→ ten9di9 : 廢除機車優先道才是對的10/17 12:31
推 youzi1114 : 同三樓，沒取締再合理的規劃有人違規的，能停在店門10/17 12:35
→ youzi1114 : 口幹嘛走兩分鐘，人性就是如此，外國交通的也都是建10/17 12:35
→ youzi1114 : 立在罰款上啦10/17 12:35
→ youzi1114 : 少打-交通好的10/17 12:36
推 cir72: 包養網到底在紅什麼?10/17 12:36
→ auir : 機車專用道只會增加不必要的交錯，另外沒左轉道？10/17 13:07
→ mars1314 : 重點是車道已經不敷使用，也拓展不起來10/17 13:20
推 davidaustin : 建議整套科技執法＋停車格收費10/17 13:56
噓 markhbad54 : 不需要機車優先道，車道縮窄不讓超車就好10/17 14:40
→ qss05 : 我覺得不用機車專用道，汽車還不是照停，機車都是10/17 14:45
推 ATrain: 有人被包養嗎10/17 14:45
→ qss05 : 要去鑽，縮減也有好處，車流量大，後面過不去就會10/17 14:46
→ qss05 : 狂叭或是叫警察了，警察不想取締，那就讓其他用路10/17 14:46
→ qss05 : 人讓警察動起來10/17 14:46
推 balius : 怎麼會有設了專用臨停區之後四輪大爺就不會隨便臨停10/17 15:57
→ balius : 的錯覺XDDDD10/17 15:57
推 grado0802: 求包養...管飽就好XD10/17 15:57
推 EKman : 機車道不需要，停車收費可行，而且最好是訂一個超貴 10/17 16:44
→ EKman : 的累進費率 10/17 16:44
→ EKman : 這只是要不要做的問題，市府就是不做，結案10/17 16:44
→ qss05 : 我記得那段路是特定時段不能臨停的吧，大家都不管10/17 17:09
→ qss05 : 啊10/17 17:09
推 smilejin: 阿姨!我不想努力了(求包養)10/17 17:09
→ DavisX : 現在又不能由民眾檢舉10/17 18:22
推 tgordoncheng: 這安排很好 既然外車道實務上已經不能行駛10/17 18:23
→ tgordoncheng: 就乾脆變成停車區跟公車停靠區10/17 18:23
→ tgordoncheng: 而停車區不能開放長期占用 所以用這種方法促進流動10/17 18:24
→ tgordoncheng: 店家會希望自己店門口能停車 但不要有車長期停著10/17 18:25
推 qusekii: 有沒有富二代要包養我10/17 18:25
噓 TFBF : 看到機車道就不用看內文了。謝謝提醒。10/17 18:26
推 Bunbox : 民粹找民代，不給做，結案10/17 19:03
推 balius : 事前規劃做好很重要但後面的執法不足那跟放屁沒兩樣10/17 20:25
→ balius : 這就是為什麼說四輪大爺只要警示燈按下去管你能不能10/17 20:25
→ balius : 合法臨停，至於機車優先道就是這種狀況下的最大受害10/17 20:27
推 Y949731: 身邊有朋友被包養嗎10/17 20:27
→ balius : 者，還真的是有做不如沒有10/17 20:28
推 tgordoncheng: 您的意思是不是跟中華路四段有點像10/17 20:36
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/qKybzwq.jpg10/17 20:38
→ tgordoncheng: 最外側有人行道 再來有一整條是停車格(部分為公車站10/17 20:38
→ tgordoncheng: 再往內是機慢車優先道 最後才是一般車道10/17 20:38
推 T730733: 亞洲最大包養平台上線了10/17 20:38
推 linhank : 笑死 還在機車優先道 車速分流不要車種分流很難嗎10/17 21:13
推 SRT0619 : 跟火車站前一樣用科技執法就解決了10/17 21:36
→ shangclock : 以光復路的車流量不要特別切機車道吧,而且這樣是要10/17 22:41
→ shangclock : 被迫機車道跟臨停區死亡交叉嗎10/17 22:41
推 jkamberson : 公車和客運在機車陣中左切右竄 這畫面太美不敢想像10/17 22:51
推 FireStation: 這個包養網正妹好多 是真的嗎10/17 22:51
推 bigbigcc : 經國路跟中華路那邊做的人行道改善感覺還不錯10/18 00:22
→ bigbigcc : 希望光復路跟新竹其他路段都可以跟上10/18 00:22
推 tgordoncheng: 省道才有那種路幅吧 光復路二段可能勉強可以10/18 00:30
推 balius : 我才笑死好嗎..不管有無避車彎光復路的機車優先道除10/18 07:57
→ balius : 了外側還能設在哪？設在外側不就妥妥的臨停區XDDD10/18 07:58
推 Thobel: 真的有這麼多人在找包養嗎10/18 07:58
→ balius : 你說啊那有設專用臨停區就可以解決，就問你是沒看過10/18 07:59
→ balius : 臨停區或停車格停滿之後外側直接給你並排臨停的哦..10/18 08:00
→ balius : 機車優先道就他媽車種歧視下的產物，而且還是害命效10/18 08:01
→ balius : 果超高的那種，這種玩意還死抱著不放就別再講什麼改10/18 08:02
→ balius : 進交通了..10/18 08:02
推 Reji: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎10/18 08:02
噓 teamax : 發神經才會在一堆公車的大路弄機車道+公車臨停10/18 09:19
→ teamax : 尖峰時段是要機車道上的機車閃公車幾次10/18 09:20
→ teamax : 之前就發一篇抱怨過光復路有太多公車站10/18 09:20
→ teamax : 一路上就很常遇到公車左右切10/18 09:20
→ teamax : 現在又一個幻想這裡有機車道10/18 09:21
推 Hathael: 那個包養網人最多XD10/18 09:21
→ teamax : 新豐那條路單向2線+機車道10/18 09:23
→ teamax : 常早上上班看到機車道上的機車被違停車擋到塞車的10/18 09:23
噓 teamax : 有避車彎就不會有臨停，跟相信老闆會自律一樣好笑10/18 09:26
→ teamax : 更正違停10/18 09:27
→ sheepinair : 機車道是亂源之一好嗎，真的去了解一下再來講10/18 11:30
推 yovroc: 我妹上包養網被我發現= =10/18 11:30
→ sheepinair : 是活在幾十年前的交通規劃嗎10/18 11:31
推 tgordoncheng: 不知有無辦法讓停車位滿了就不得再臨停(建新路超多)10/18 12:15
噓 jkamberson : 那外車道就不要畫那麼寬就好10/18 13:21
→ logan334 : 五樓說的根本不可能 議員服務處週邊怎麼可能不讓停10/18 14:05
推 z897899878 : 就說整條路往清大移就解決了，過客運後根本沒什麼人10/18 14:19
推 helgalie: 隔壁桌的人竟然在討論包養...10/18 14:19
→ z897899878 : 在走根本不用那麼大條的人行道10/18 14:19
推 tgordoncheng: 剛剛搭公車 停靠清大發現 機車會被公車包夾10/18 18:36
→ tgordoncheng: 前方國道客運停靠 機車停下 後方市區公車又追上10/18 18:36
→ tgordoncheng: 然後卡在中間的機車切不出去 累積一坨也讓公車無法10/18 18:36
→ tgordoncheng: 靠站 是雙輸局面 所以要想辦法讓機車不要騎在公車停10/18 18:37
推 OREOMZA: 樓上是不是被包養10/18 18:37
→ tgordoncheng: 的地方 設置一個專用的避車彎是有其重要性10/18 18:37
推 tgordoncheng: 不過如果是 內車道 機車道 避車彎 的配置10/18 18:42
→ tgordoncheng: 也確實會造成公車跟機車不斷交錯的危險局面10/18 18:42
→ tgordoncheng: (果然是不是要把外車道做成公車專用道 那停車怎辦10/18 18:43
→ tabrisPTT : 光復路全線科技執法，新竹稅收+100億10/18 23:03
推 punjab: 未看先猜這包養網10/18 23:03
噓 domommoommoo: 說個笑話 機慢車優先道10/19 00:18
推 linhank : 台灣機車靠右騎是低能的交通政策造成的10/19 07:35
→ linhank : 看那低能的內線禁行機車 最安全的車道不能騎 笑死10/19 07:35