→ botnet : 等我當上交通部長 回答你 12/15 18:43
噓 blackhippo : 要問的東西太多了不如問天吧 12/15 18:45
推 zxc24952361 : 首先你要知道讓一台火車掉頭（折返）並不是像你倒 12/15 18:50
→ zxc24952361 : 車迴轉一樣簡單 12/15 18:50
→ LOVEMS : 不是在北新竹轉車就可以嗎？ 12/15 18:52
→ LOVEMS : 等一下 你要的是北湖直接到六家?? 12/15 18:53
→ markhbad54 : 內灣/六家線雙邊都有車頭吧， 12/15 19:00
→ markhbad54 : 內灣車站難道有迴轉的空間 12/15 19:00
→ markhbad54 : 台鐵改號誌系統才能在路線中塞入更多班車 12/15 19:02
→ hedgehogs : 去鐵道板 12/15 19:09
→ bnn : 開越多賠越多(短距離 同樣花人力 票價低) 12/15 19:16
→ athome1 : 你還當真討論啊?新竹市都評估討論了二十多年了! 12/15 20:12
推 aaa1124078 : 新豐、湖口 搭火車去新竹高鐵站超麻煩，要算好時間 12/15 21:03
→ aaa1124078 : 在北新竹站轉車，就算接得起來最快也要花40分鐘以上 12/15 21:03
→ aaa1124078 : 的時間 12/15 21:03
噓 yoyo5630930 : 開進正線大家一起開心誤點 12/15 21:13
→ mossdevin : 輕軌花這麼多錢不如直接北湖拉第三軌到南竹北站， 12/15 21:57
→ mossdevin : 這樣不用跟西部幹線衝突阿 12/15 21:57
→ mossdevin : 有人沒看懂，北湖到六家就是沒有要在北新竹轉車， 12/15 21:58
→ mossdevin : 而是直達 12/15 21:58
→ mossdevin : 前瞻預算不用在這邊要用在哪裡？ 12/15 21:58
推 kevin190 : 不知是否可以考慮走新豐 湖口 竹北 北新竹 新竹， 12/15 22:04
→ kevin190 : 之後掉頭走北新竹 千甲 新莊 竹中 六家。如果未來 12/15 22:04
→ kevin190 : 新竹縣政府未來肯延伸六家線走藍線路線，那就會形 12/15 22:04
→ kevin190 : 成環狀路網，串連起新竹市區 竹科 高鐵區 竹北市區 12/15 22:04
→ kevin190 : 湖口新豐。起碼比新竹紅線更有意義 12/15 22:04
推 leon1757tw : 併入主線嫌六家線誤點太少？ 12/15 22:06
→ mossdevin : 樓上台鐵說竹縣府沒提計畫，然後院長信箱竹縣府回 12/15 22:07
→ mossdevin : 覆由台鐵局提計畫，兩邊互推脫 12/15 22:07
→ mossdevin : 可以拿前瞻計畫蓋第三軌專跑北湖六家線啊？又不是 12/15 22:08
→ mossdevin : 不可行 12/15 22:08
→ mossdevin : 你要不要看看新竹輕軌三千多億欸？拿來西部幹線蓋 12/15 22:09
→ mossdevin : 到第四軌都可以勒，新豐湖口竹北分別是全國30名上 12/15 22:09
→ mossdevin : 下進出人次，比輕軌各站多太多實際人數了 12/15 22:09
→ mossdevin : 竹縣藍線輕軌更是搞笑，黃線輕軌還畫錯工業區位置 12/15 22:10
→ mossdevin : 而且國道五楊高架延伸頭份，剛好要徵收土地剛好可 12/15 22:11
→ mossdevin : 以一起搞鐵軌啊 西澳可是鐵路跟高速公路一起蓋欸 12/15 22:11
→ mossdevin : 有興趣可以搜尋 Kwinana Freeway 高速公路跟鐵軌蓋 12/15 22:13
→ mossdevin : 在一起 12/15 22:13
→ justicebb : 除非刻意控制人口密度，但是這跟炒地是相斥的，東 12/15 22:35
→ justicebb : 一塊西一塊才是常態 12/15 22:35
→ mossdevin : 欸不是 現有的系統不做提升改善，然後真的運量不明 12/15 22:48
→ mossdevin : ，況且淡海跟高雄輕軌兩個嚴重失敗案例，交通部更 12/15 22:48
→ mossdevin : 難審說真的 12/15 22:48
→ mossdevin : 紅線新莊站到園區先做，然後西部幹線增第三軌北湖 12/15 22:49
→ mossdevin : 到六家走專軌不影響西部幹線，這樣即使最簡單也快 12/15 22:49
→ mossdevin : 速可以有效改善新竹交通的吧！ 12/15 22:49
→ mossdevin : 每次鐵道迷都在吵六家線不賺錢，啊你就不把湖口新 12/15 22:53
→ mossdevin : 豐竹北三個竹縣最高也最強三大台鐵站吶進去營運怎 12/15 22:53
→ mossdevin : 麼可能拉不起來營收，雞生蛋蛋生雞 12/15 22:53
→ LOVEMS : 台鐵有這種為了兩地加快而加開一條線的前例嗎？ 12/15 22:55
→ justicebb : 包下工程費，地主獅子大開口費，負責維護50年以上 12/15 22:58
→ justicebb : 合約有機會 12/15 22:58
→ justicebb : 然後還要應付現有的高鐵計程車隊 12/15 23:01
→ freeawei : 為什麼要弄沒人搭的線 12/15 23:03
→ mossdevin : 那這樣輕軌幹嘛蓋？現有美化過的運量根本無法審過 12/15 23:09
→ mossdevin : 不是 12/15 23:09
→ bnn : 所以才說了 這些支線蓋越多賠越多 台鐵不漲價不會蓋 12/16 00:30
→ bnn : 即使是新竹縣也包進去的輕軌 也會是自償率完蛋虧錢 12/16 00:31
→ bnn : 軌道建設就沒有不賠錢的...多是土地開發利益還本 12/16 00:32
→ bnn : 你就算把黃線(新豐)紫線(湖口)蓋完也都是沒人搭的 12/16 00:33
→ bnn : 其實簡單來說就是竹北沒留路廊 基本只能走光明六路 12/16 00:38
噓 hedgehogs : 把人次多的車站拉一條線過去就可以救運量，這邏輯 12/16 01:19
→ mossdevin : 那輕軌捷運不要拉去新竹車站阿...到底誰邏輯有問題 12/16 05:54
→ mossdevin : bnn典型竹北是世界中心的論調，新豐湖口可以走機捷 12/16 05:55
→ mossdevin : ，不代表一定要往南 12/16 05:55
→ freeawei : 真的不用新豐湖口，對竹科緩解塞車沒幫助 12/16 08:03
推 wi22900 : 台鐵公司化若要營利 沒把少人的站及班次砍掉就不錯 12/16 09:05
→ wi22900 : 了，他為何要花錢多開一條線讓你方便接駁同業搶生意 12/16 09:05
→ wi22900 : ? 12/16 09:05
→ wi22900 : 支線不會變正線啦 其他縣市海線/支線也是只能特定 12/16 09:07
→ wi22900 : 站轉車 12/16 09:07
噓 serratia : 需要從北湖直達六家的人口撐得起一條線？ 12/16 09:28
→ mossdevin : 新豐湖口竹北三站的進出人次要不要去看一下？ 那這 12/16 10:28
→ mossdevin : 邊反問只有一個新竹站撐得起六家線？？？ 12/16 10:28
→ soliboy : 事實北湖到北新竹的運量就是低到可悲 如果只是應付 12/16 10:29
→ soliboy : 通勤 定點巴士就足夠了 根本沒必要再拉一段鐵路 12/16 10:29
→ mossdevin : 某樓講得新豐湖口的園區上班族不是開車騎車去上班 12/16 10:29
→ mossdevin : 欸？怎麼可能不會改善新竹交通？這邏輯？ 12/16 10:29
→ mossdevin : 北湖 到 北新竹的上下車人次不代表新設線的目的潛 12/16 10:34
→ mossdevin : 力，而且刻意忽略已經擁有大量乘車人口跟運能的湖 12/16 10:34
→ mossdevin : 口新豐竹北站，其中竹北站有台元科技園區，此線搭 12/16 10:34
→ mossdevin : 配新莊站，可以有效連結竹科跟台元兩個園區 12/16 10:34
→ serratia : 新豐湖口竹北進出的旅客目的地不會只有六家，專門開 12/16 11:14
→ serratia : 北湖到六家能有多少效益？ 12/16 11:14
噓 yoyo5630930 : 兩年內解決=蓋第三軌 12/16 11:39
→ LsugerI : 會買到新豐湖口去的應該很多都在台元上班而已 12/16 12:24
→ wi22900 : 乖乖轉車吧 ，你是不是住北湖 湖口 新豐 12/16 12:28
→ wi22900 : 你光看 北湖 湖口 新豐 竹北的進出人數根本不準，台 12/16 12:35
→ wi22900 : 鐵看的是刷卡起始+終點，這些站往六家運量一定超低 12/16 12:35
→ wi22900 : ，不然能賺錢早開了 12/16 12:35
→ soliboy : 建議你找一個挺你的立委 25萬人的權益穩當選的好嗎 12/16 12:40
→ soliboy : 總比你在這邊邏輯跳躍有用多了 12/16 12:40
→ freeawei : 拿不合適的數據當依據，這麼偏蓋生命園區就好 12/16 13:00
→ belion : 台鐵要民營化，可以去建意喔 12/16 13:08
推 suii : 不懂鐵路交通 但竹苗到基隆一定不是四列車而已 在北 12/16 15:09
→ suii : 新竹折返都快到新竹站了 又不是叮噹車 12/16 15:09
推 suii : 尖峰時段直走都很多班次了 再加上轉折的車根本太擠 12/16 15:11
→ suii : 離峰時段更沒效益 12/16 15:11